四川列车员夫妻的9年春运:没在除夕吃过团圆饭

来源:华西都市报 2019年01月27日 17:06

“您好,您所乘坐的K1616次列车已到固原,需要下车的旅客请抓紧时间。”到站广播声响起,列车长吕鹏走到站台上,目送旅客的到来和离开……

这样的场景,吕鹏和同在铁路工作的妻子,已经历了9年。这趟从四川成都发往宁夏银川的长途列车,单程1800多公里,往返需两天多时间。每年春节,他和妻子都在不同的线路上,送一批批旅客回家。而他们的年,要么是站台上的匆匆一瞥,要么是短暂的视频问候。“要是遇上隧道,信号就断了。”吕鹏说。

9年春节没回家

打电话给家人送祝福

“我从2010年开始铁路工作。”1月20日,2019年春运启幕的前一天,作为中国铁路兰州局集团公司银川客运段K1616次列车的列车长,吕鹏在成都站接到旅客并确认了站台情况后,转身走进车厢,关上车门。而后,列车一路往西北驶去,开往他家乡的方向。

“我妻子也是列车员。”每年春运,是夫妻俩最忙的时候,见面都是奢侈的事。今年,是他们的第9个春运,这些年两口子几乎没一起在除夕吃过团圆饭,“今年依然见不上面。”吕鹏说,前些年,和妻子所在的列车线路有交叉时,他们还能趁着间隙,在站台上匆匆见一面,“就是相互嘱咐几句,然后继续启程。”

列车离开四川后,窗外景象越来越有西北特色。因春运期间在不同列车上工作,他们只好把4岁的儿子,托付给兰州老家的爷爷奶奶或外公外婆照顾,“每年大年三十晚上,会给家里人打个电话送祝福,但遇上隧道,信号断断续续。心里总觉得亏欠父母、孩子挺多的。”

见证春运变化

护送旅客平安回家

有人说,吕鹏他们的工作就是“摆渡人”,把一批批在外打拼、游玩、学习的人,安全送到家。

“确实是这样,我们最大的心愿,就是能把乘客安全送到目的地。”吕鹏说,每次出乘,都会要求工作人员检查每节车厢的设施安全,“不管春运有多忙,这点是一直坚持的。”

在列车上跑了9年,他也见证了铁路上的变化。“以前列车的条件,跟现在没法比。”吕鹏说,现在的铁路网四通八达,列车也从绿皮车到高铁、复兴号,“服务好了,环境好了,速度更快了,旅客的素质也提高了,很多人把回家的列车当成临时的家看待。”

26个小时后,火车停在了宁夏中卫站。西北的暖阳照在吕鹏脸上,站台上,他目送着到站的旅客相继离开,不时叮嘱“照顾好小孩子,慢点。”随后,他回到列车上,继续自己的春运行程。

暖心,90后列车乘务员

熄灯后“偷偷”为旅客整理鞋子

成都开往银川的K1616次列车上,刘文光在熄灯后,再次走到自己负责的6号车厢,借着小手电的光,将旅客散落在铺位下的鞋子一一摆放整齐,而后又清理完小桌上的垃圾,才悄悄离开……

今年,是90后小伙刘文光的第三次春运。保持车厢清洁、服务列车旅客,是他每天的工作。虽然前两年都没能在除夕回家,但今年因轮班,他可以赶在除夕当晚回趟内蒙古老家,吃上一顿团圆饭。

趁着休息,刘文光告诉记者,自己每天的工作就是打扫床铺、车厢卫生,为有需求的旅客提供帮助,“一晃眼就是三年,今年的春运服务也准备好了。”

刘文光说,跟平时不同,春运期间旅客更多、工作量更大。“比如说打扫车厢卫生,去年春运,一个班下来扫了7趟车厢。”除此之外,他和同事还会在熄灯前后,为每位卧铺旅客把散落的鞋子放好。

“这事儿看着小,但大家觉得很温馨,就坚持下来了。”刘文光说,春运期间,车上大多是赶着回家的人,“天南地北的旅客,相聚在一起是一种缘分。列车也算是临时的家,干干净净的,大伙儿看着都舒服。”

前两年,刘文光都是和同事在列车上过的除夕和春节。“老家在内蒙古,回不去就打个电话,跟家人说一声。”他说,今年可以回家过年了。

提醒:春运汽车票紧俏

预售超5成总数超60万张

春节的脚步越来越近,你买到回家的票了吗?自1月25日起,全省汽车票抢票进入白热化状态,全省春运汽车票网售量已突破60万张,预售量超过五成。

25日,四川汽车票务网负责人告诉记者,根据后台最新数据显示,成都到巴中、通江、西昌等地,是目前最热门的出行线路。其中,到巴中线路最为紧俏、预售车票已达5100余张。

除了这几条线路,从成都出发到三台、宜宾的车票也非常抢手,截至发稿前,四川省春运汽车票网售量已突破60万张。

四川省汽车票预售期为5-15天,各车站会根据预售票情况增设加班车,购买已售罄班线车票的旅客可实时关注“四川汽车票务网”,及时获取加班车售票情况。

根据预测,今年春运返程高峰在2月10日-3月1日期间,广大旅客需提前购票安排好回程时间。目前,四川汽车票务网还支持重庆、贵州、云南的乘客购买四川的回程车票。

根据2018年取票量推断,2月2日到2月4日将是车站售取票客流最集中的时间段,特别提醒在这三天出行的旅客,一定要提前到车站取票,以免影响出行。(记者 韩雨霁 杨力 李智)

编辑:何佳昕

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