去年，成都市民曹先生购买了一辆进口跑车，没想到开了近一年，跑车在前段时间突然起火，车内被烧得面目全非不说，之后的维权过程，更是让曹先生焦头烂额。

“你看车子这儿烧成什么样子了。你看这儿，基本全部都烧完了。”市民曹先生无奈说道。

看度记者一打开这辆捷豹跑车的车门，一股皮革、塑料燃烧后留下的呛鼻气味就扑面而来。车内，驾驶员的座椅正面的皮革大部分已经被烧掉，皮革里包裹的泡沫裸露在外。而受损最为严重的地方是仪表盘和中控台，上面的标识被烧得只剩下大致轮廓了。

提到跑车自燃过程，曹先生仍心有余悸：“那天在龙湖天街，我们逛完街出来，十点钟的样子就上车点了一下火。点火的同时就发现有点自燃了，我马上把火熄了，之后人一出来，车子的仪表盘就开始自燃。当时我们就把灭火器拿过来，找附近商家群众帮着一起灭火，六七个灭火器都没有把火灭完。”

据曹先生介绍，事情发生在3月28日晚上10点左右，当时车辆刚刚启动，还没挂档，坐在车内就闻到了一股焦臭味，紧接着车内冒出黑色浓烟，曹先生赶紧熄火。熄火后，不仅浓烟未散，车内还出现了明火。从路过群众拍摄的视频来看，明火就在驾驶室的仪表盘周围，火光有一米多高。曹先生告诉记者，当时，有很多好心人上前帮他灭火，有人关闭车门，试图使车内缺氧，让火势减小，也有人拿着便携式灭火器上前帮忙，最终，在大伙帮助下，大火被扑灭。

曹先生的这辆捷豹跑车是从连云港的一个4S店交款购买，然后拖运回成都的。从资料上看，这辆跑车裸车价为六十万七千元，出厂日期为2016年9月，同年11月通过海关，第二年8月，也就是说出厂近一年后，曹先生购得了这辆捷豹跑车。曹先生说，之所以考虑在连云港购买，是因为价格比在成都的购买要便宜好几万。可没想到，在处理事故的过程中，连云港那家4S店相当不给力。

“我们找连云港那边的4S店协商，开始他还接待我们，后面就找不到人了。然后我们再找厂家，厂家说这家4S店已经被取消授权了。”曹先生表示。

购车时，厂家承诺的质保期间为3年10万公里，现在时间过了一年半，仅开了1万公里就出现了这种情况。曹先生认为，厂家应该对此负责。可是在试图联系厂家的时候，曹先生又遇到了麻烦：“我们是想跟捷豹那方一起，我们双方做一个第三方鉴定，但是他们那边现在就一直不回话，怎么做我们也不知道。因为做这个鉴定我们也得花钱，我们不知道他们叫不叫我们做，如果我们自己去做了，他们那边不处理，或者他们觉得这个不合他们的标准，我们又白花钱对吧。我们很想大家两方坐下来一起，把这个事情解决了。”

曹先生说，捷豹厂家要求他们找消防部门开具自燃鉴定报告，但是在他们找了消防部门之后，发现只能开具发生过火灾的证明，至于火灾起因等鉴定报告，需要第三方专业鉴定机构提供。可是，捷豹中国既不愿意曹先生独自去找鉴定机构，又不愿意派人出面一起做鉴定。事情已经发生一个月，对此捷豹中国到底要如何处理呢？曹先生再次电话联系了对方。

捷豹中国方服务热线的回应是，曹先生的情况属于重大紧急案件，由特别专员负责，也应由相应专员稍后给曹先生回复。电话挂断两个小时后，直到看度记者离开现场，曹先生依然没有收到来自捷豹中国服务专员的任何回复。在这种情况下，曹先生一方如何维护自己的权利呢？

四川度每文律师事务所副主任罗欣表示，对于此类汽车自燃事故，消费者可以力所能及收集证据。如果车商认为是其它原因造成的车辆自燃，那么车商有义务自己举证，也有义务聘请第三方进行其它的情况鉴定。

“并不是说消费者在主张权利的时候一定要提供鉴定报告的。”罗欣进一步表示，车辆莫名起火后，车主没有义务去做自燃原因的鉴定报道，厂家也不能因为车主没有自燃鉴定报告而拒绝赔偿。

看度记者：李曾懿

编辑：王迎

实习编辑：叶升芃