就在刚才，随着最后一片钢桁梁顺利吊装到位，古蔺至习水段高速赤水河大桥成功合龙，标志着大桥建设进入最后冲刺阶段。

赤水河大桥是我省南向出川重要通道——古蔺至贵州习水段高速公路的控制性工程，它的建设将促进成都—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊的形成和完善，增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐。

赤水河大桥，位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。

目前，四川建成和在建的高速公路赤水河大桥共有三座，分别是G4215成自泸赤高速赤水河大桥（已建成）、G76纳黔高速赤水河特大桥（已建成）和川黔大通道古蔺至习水段高速赤水河大桥（在建）。其中，川黔大通道古蔺至习水段高速赤水河大桥是三座之中规模最大的桥梁，该桥全长2009米，主桥设计为1200米双塔单跨钢桁梁悬索桥，由四川路桥集团投资建设，于2017年上半年开工。2018年6月底，两岸高达两百多米的主墩索塔成功封顶，预计2019年9月底完成主体工程。

赤水河大桥三大特点

大。大桥主跨1200米，主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，重力式锚碇和隧道式锚碇组成构件巨大。

新。施工工艺创新（桩基无水导管浇筑法、塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、山区大直径钢筋笼制作及安装工艺等），项目管理创新（投建一体化、QHSE管理体系等），信息化和智能化建造（BIM技术、可视化智能远程监控系统、人脸识别门禁管理系统、云建造施工管理系统等）。

美。大桥屹立壁立直行、挺拔千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上，桥景壮观美；施工现场规范整洁有序，绿色环保美；工程质量一流可靠，匠心筑就标杆，工程品质美；参建员工敬业奉献、激情拼搏，青春奋斗美。

编辑：祝金萍