热评 | 中欧班列共用成渝标识 一加一大于二

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2020年03月31日 22:39      来源:听堂FM

3月27日,随着汽笛喧鸣,中欧班列(成渝)缓缓启动,满载着电子配件、机械制品等货物从成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区驶向数千公里外的欧洲大陆。与过去所不同的是,这列中欧班列不再分别使用“成都”“重庆”标识,而是共同使用“成渝”标识。在成渝地区双城经济圈建设的背景下,作为向西开放重要陆路运输的中欧班列,开启了融合发展的进程。

今年1月3日,习近平总书记主持召开中央财经委员会第六次会议并发表重要讲话,专题部署推动成渝地区双城经济圈建设,使之上升为国家战略。推动成渝地区双城经济圈建设,有利于在西部形成高质量发展的重要增长极,优化国家区域经济布局;有利于打造内陆开放战略高地,优化国家对外开放格局。如何唱好“双城记”、建好“经济圈”,抛弃落后陈旧的本位思想,相互融合很重要。成渝地区双城经济圈的目标很明确,就是要跟随京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群的步伐,充分利用成渝地区双城经济圈上升到国家战略这一巨大战略,真正撑起“第四极”。

推进成渝地区双城经济圈建设,必须强调行动的协同一致,要把“行动”而不是口号放在更重要的位置。此次中欧班列共同使用“成渝”标识,共同开拓海外市场,就迈出了坚实的步伐。成都、重庆开行的中欧班列是国内运输货值最大、辐射范围最广、产业带动最强的两大中欧班列。此次共同使用“成渝”标识,使分开的成渝两股劲合在一起,形成强大的合力,凸显出一加一大于二的效应,共同推动西部的对外开放发展。

成渝两地都是物华天宝之地,发展潜力巨大,把成渝经济区放在中国乃至世界发展的大棋盘上,理应有更高的期许和目标:那就是建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群并列的中国第四极,在世界版图上争取自身应有的地位和荣光。有了这样的雄心壮志,我们才能放弃锱铢必较的小心思,花费更多心思去谋划统一谋划、一体部署、相互协作、共同实施的大战略,真正唱好“双城记”,建设好成渝地区双城经济圈,不负国家和民族的托付和希望。(评论员 李涛)

版面编辑:陈轻语

责任编辑:张琴

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