“地块二主体二层完成浇筑。”3月25日，陆肖站TOD再次传来好消息。

看度记者从成都轨道集团获悉，今年陆肖站TOD将入市亮相。作为成都市首个TOD示范项目，陆肖站TOD到底建得怎样了？近日，记者再次走进施工现场。

满工满产项目加速推进，翻开陆肖站TOD工程负责人余韬的记事本，可一览陆肖项目近期的“大事记”。2月19日，陆肖站TOD正式复工复产；2月21日，陆肖站TOD实现满工满产；3月23日，陆肖站TOD地块四通过质监站基础验槽……

“作为成都首个示范项目，不仅要建得快，更要建得好。”说起陆肖项目，余韬信心满满。

如何“建得好”？作为具体实施单位，成都轨道城市发展集团选择用实际行动回答。

“按照城市综合运营的理念，TOD综合开发要最大程度促进人的居住生活空间、商务办公空间、休闲游憩等其他需求空间‘三大生命空间’的有机融合。”相关负责人坦言，“建得好”要坚持一个TOD项目就是创造一个公园城市社区的标准。

陆肖站TOD破题首选“绿色建筑三星标准”

“这是国内建筑界最高级别认证。”余韬介绍，目前全国绿色三星级别建筑项目并不多见，因为如此级别的高超建筑不仅需要巨资打造，对技术的要求也相当严苛。

在陆肖站TOD项目，建筑材料全部采用绿色环保材料；建设过程中，施工方式要实现节能环保；甚至，连现场施工用水都要循环利用；未来，该项目还将建成地下室光导管采光系统、滴灌系统、屋面立体绿化等。“粗略算一下，按照国内建筑界最高级别认证，每平方米要增加成本数百元。”余韬说。

据相关负责人介绍，TOD综合开发优化城市功能形态，示范项目就是要打造产城融合的典范。截至目前，包括陆肖站TOD项目在内的示范项目均已开工建设，以示范项目为引领，将匠心打造一批TOD引领产城融合发展的公园城市全球标杆。

地下慢行系统即将精彩亮相

按照今年上市亮相的目标，陆肖站TOD项目建设任务并不轻松。

“项目亮相，就要把TOD综合开发最特别的地方呈现给大家。”在余韬看来，最大“看点”就是TOD的“互联互通、无缝换乘”。

按照国际城市的先进做法，一个TOD项目就是一个综合交通枢纽，在注重构建立体交通网络、提高城市运转效率的基础上，TOD综合开发将全力打造最佳慢行单元，构建“BMW”（公交+地铁+步行）绿色出行体系。这一点，显然成都轨道集团具有绝对优势。

在陆肖站TOD项目，仅“地下空间慢行系统”建设施工就比一般建设施工时间多一倍。“慢行系统结构复杂，施工较常规更精细，时间花费更多，但投入使用后，将大大提升市民生活便捷度和品质感。”余韬说，“你可以想象一下，当你走出地铁车厢，行进在商业琳琅的途中，穿越休闲绿化空间，最后步行到你家楼栋的电梯，这一切都是在地下完成的。慢行系统就是要努力满足你在这个途中的所有需求。”

不仅是地下慢行系统，据成都轨道城市发展集团相关负责人介绍，秉持“人城产”营城逻辑，今年发展集团还将对14个TOD示范项目商业策划方案进行再审视，构建时尚消费、商务服务、医疗健康等“十大消费场景”，推动产业生态圈和市民生活圈功能耦合，着力打造生产、生活、生态多元复合的公园城市地标和活力中心。

以轨道站点为城市极点，“商业中心—居住中心—生活中心”圈层分布的城市组团，正在向我们走来。

看度记者：林铎

编辑：陈静

责任编辑：叶升芃

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