成都TOD给人多大的想象空间? 先从规划设计开始看

来源:看度新闻 2020年03月30日 16:25

3月30日,看度记者从成都轨道集团获悉,截至目前,成都轨道集团已完成全市52个轨道交通站点的策划规划,开展了四批次相关站点的一体化城市设计。

鲜为人知的是,这些规划设计成果,均由国际顶尖团队操刀,很多成果已经应用到成都TOD综合开发示范项目中。

 

双凤桥站TOD项目效果图

“成都迈向国际化大都市的脚步越来越快,我们必须打造出与之对应的世界级作品,让成都TOD项目成为能够比肩甚至超越国际TOD典范项目的优秀案例。”成都轨道集团旗下的成都轨道城市发展集团负责人说,按照“无策划不规划,无规划不设计,无设计不实施”的开发理念,成都TOD综合开发一开始就要做好这方面准备。

规划设计国际“大咖”纷纷加盟

手握金刚钻,敢揽瓷器活。对于瞄准国际顶尖水平而努力的成都TOD综合开发项目,这个“金刚钻”,就是一流的策划规划和一体化城市设计团队。在成都市委市政府的指导支持下,从2018年下半年起,成都轨道集团TOD启动“全球招标”,向多个国际顶级团队抛去橄榄枝。

“很少有项目一开始就把标准和门槛设得这么高,但我们的定位就是必须要有国际视野和眼光。”发展集团规划负责人王华文介绍,“为了同时做好中华文化的传承发扬,我们还会结合成都的城市精髓和人文脉搏,兼顾各个TOD项目所在区域特点,最大限度发挥出‘轨道交通改变城市格局,TOD开发改变城市形态’的作用。”

罗马并不是一天建成的。TOD综合开发项目到今天的蓬勃发展,也不是一帆风顺。在项目策划之初,有的环节困难重重。

规划设计最难也是最关键的,就是要确保策划与执行的有效衔接,保证项目落地的可操作。为了保证策划——规划——设计——实施的无缝衔接,成都轨道城市发展集团建立了“三大专业库”,包括“TOD项目策划库”“TOD一体化城市设计库”“TOD商业运营库”

王华文表示,“一定要把国际顶尖的策划团队、设计团队、运营团队请进来,通过建立专业库,保证成都实施TOD项目全流程贯彻城市发展理念,通过这些专业团队的全程参与提升策划规划和一体化城市设计的成熟度。”

 

梓潼宫站TOD项目效果图

英国的戴德梁行、第一太平戴维斯、仲量联行、德勤咨询,美国的高力国际......对于一般人来说,这些名字可能还有些陌生,但在策划规划领域,这些都是公认的全球策划规划行业标杆。负责和五大行具体对接的成都轨道城市发展集团赵明珠介绍说,“和这些顶级策划机构合作,既能拓展思维,又能引入先进理念,还能提升项目品质,我们认为这个合作非常重要。”

宽广的胸怀,全球化的视野,吸引全球更多“大咖”陆续加盟,其中不乏来自日本的日建,法国的法铁,美国的AECOM、凯达环球,德国的欧博迈亚等国际知名企业,连世界公认的TOD之父——卡尔·索普先生领衔的HDR也已经入驻TOD一体化城市设计库内。

有了上述机构加盟,已经足够保障项目策划水平了吧?还不够!对于要求自己“把工作要做到极致”的成都轨道集团,还为成都TOD项目的策划设计请来了国际TOD大师渡辺莊太郎先生,邀请他作为成都轨道集团TOD总顾问,参与到项目策划设计方案评审工作中。

 

渡辺莊太郎先生

渡辺先生是日本知名建筑师、城市规划大师,参与过多个欧美、亚洲TOD项目策划设计工作。“国际大师真是高山仰止,能够和他一起工作,整个团队收获太大了。他的经验非常丰富,且视野开阔,通过他的指导,项目的方案质量进一步提升,这样呈现出来的项目,我们才会认可。”王华文对未来充满信心。

战略规划全市一盘棋

在策划设计过程中,有一个问题被反复提及,成都TOD的规划设计建设标准是什么?

 

陆肖站TOD项目效果图

作为承担成都市委市政府托付重任的TOD综合开发的具体实施者,成都轨道城市发展集团必须作答。

“按照城市规划,成都轨道交通将不断拓展延伸,所及之处,皆有可能出现新的TOD站点。既然成都要建那么多的TOD项目,总得有一个标准,这才是我们要解决的核心问题。”成都轨道城市发展集团负责人坦言,最难的,莫过于制定标准。

基于此,拟定能统领全市TOD综合开发的战略规划被提上日程。

“这个规划的目的,就是从战略高度为全市TOD项目制定规则,既不能千篇一律,也不能各行其是。未来的成都TOD项目,一定是全城一盘棋,既与众不同又互相关联,各有特色。”对于成都轨道城市发展集团来说,这项任务并不轻松。

“因为我们承担着先行先试的使命。建设TOD示范项目的初衷,也是为了总结经验,对后续项目提供指导。经过一年多的实践,我们已经形成内部闭环,以TOD战略规划指导策划方案,以项目策划推动设计落地,以项目实施和项目运营收尾,形成全生命周期的成都TOD打造模式。”

据了解,未来,成都所有TOD综合开发项目将以TOD战略规划为导则,结合站点所在区域特色,形成高低错落、疏密有致、大开大合的大美城市形态和极具成都特色的城市天际线。在“137”理论+“BMW”出行系统等核心理念的指引下,引入人车分流、慢行系统、地铁站点互联互通等功能,形成站点周边的高密度复合性开发,在提升土地价值的同时,呈现更多的城市公园和绿地,使每一个TOD项目都成为公园城市社区典范和“网红打卡地”。

成都TOD,未来可期。

看度记者:林铎

编辑:冯天赐

版面编辑:叶升芃

责任编辑:雷启枝

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