看度记者了解到，2020年5月15日17时，成都轨道交通8号线一期工程最后一节短轨焊接完毕，全线实现“长轨通”。至此，2020年年底计划开通的6号线一二期、6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期共5线7项目全部实现“长轨通”。

8个中心16个作业面，统筹施工确保任务完成

“我们采用八点统筹并发的方式，即形成以8个铺轨基地为中心点，1个车辆段共16个作业面同步展开的施工局面，总计配置铺轨设备42台，铺轨龙门吊14台，轨道动力设备13台。日夜兼程，提前10天了长轨通任务。”8号线一期轨道工程项目负责人黄钊介绍说。在正线铺轨过程中，受地质条件影响，正线整体道床结构形式复杂多样。普通道床、钢弹簧浮置板整体道床、道岔道床3种类型交叉施工，增大了施工难度。同时，铺轨基地还受到周边环境的影响，特别是东湖公园铺轨基地、东大路铺轨基地设置在城市繁华地段，行人车辆密集，交通限制要求高，如何调整作息时间、合理安排施工工序，成为8号线正线施工又一难点。

轨道施工过程中垂直运输和水平运输风险高，夜间施工风险高。为确保铺轨工程安全，施工过程中，成都轨道建设公司坚持样板引路，并组织各条线路交叉学习、共同提高，提升质量意识，以样板施工指导工序实施并按要求落实到位，确保现场安全、质量进度始终处于受控状态，保证安全优质完成铺轨施工。

5线7项目全部实现了“长轨通”，我们离开通运营515公里的目标任务又近了一步。来让我们一起来看看您家门口的地铁都有哪些新的进展！

前三期规划在建五条线路推进情况

6号线一二期

全线共38个车站，已完成封顶，1场1段已完成。全线出入口总计183个，已完成87个，在建90个；风亭总计81组，已完成56组，在建25组。5月11日，6号线一二期工程南段正线接触网送电成功。北段顺利通过接触网热滑试验。

6号线三期

全线共18个车站，已全部封顶。附属共65个出入口、34组风亭，累计完成59个出入口、33个风亭，目前6个出入口，1个风亭正在施工。5月9日，6号线三期全线接触网工程一次性送电成功，为接触网热滑、轨行区移交奠定基础。

8号线一期

全线共设车站25座，已全部封顶。附属共117个出入口、50组风亭，累计完成83个出入口、40组风亭，目前34个出入口、10组风亭正在施工。5月13日，8号线一期工程莲花站至殷家林站区段冷滑试验经过5个日夜奋力拼搏，圆满完成冷滑试验。为后续接触网送电及热滑试验提供保障。

9号线一期

全线共设车站13座，已全部封顶。出入口、风亭结构全线共89个，已完成71个，在建18个。4月30日，9号线一期元华及武青场段轨行区、综合楼、洗车机、蓄电池工程车移交。

17号线一期

全线共设车站9座，已全部封顶。全线车站出入口及风亭共48个，已完成39个，在建9个。5月1日，17号线一期永义车辆段接触网热滑试验圆满完成。

18号线一二期

全线车站已全部封顶。附属共计96个，其中出入口69座、风亭20组、冷却塔7个，已完成95个。5月6日，18号线一二期天府新站—机场北站冷滑试验完成。

所有前三期规划在建5条线路机电及设备安装、装修施工已全面铺开，建设公司在确保安全、质量和文明施工的前提下，正加快推进各工点施工，确保开通后带给广大市民舒适的乘坐体验。

第四期首批开工五条线推进情况

19号线二期

全线12个车站，1个停车场。全线除双流机场站外，其余车站均已打围。其中2个车站进行主体结构施工，8个车站进行土方开挖及围护桩施工。

13号线一期

全线21个车站，1个车辆段。20个车站已打围。其中6个车站进行围护桩施工，2个车站进行土方开挖。

10号线三期

全线共5个车站，4个车站及站后配线已打围，正在开展绿化迁移及管线迁改等前期工作。

17号线二期

全线共18个车站，1个车辆段。16个车站已打围，开展绿化迁移、场地平整、三临建设等前期工作；其中5个车站进行围护桩施工。

18号线三期

全线共8个车站，1个停车场。3个车站已打围，正在开展污水管迁改及市政设施迁移等前期工作，其中火车南站盾构机进行围护桩施工。

此外还有一个好消息，第四期8号线二期、27号线一期、30号线一期三条线路也即将开工建设。

看度记者：林铎

版面编辑：张静雯

责任编辑：何静