3月31日10时消息 调查工作取得初步进展，将在事发30天内完成初步调查报告

今天（3月31日）上午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

问：请问目前事故调查主要开展了哪些工作？进展如何？谢谢。

民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任 朱涛：通过近10天的努力，调查工作已经取得了初步进展。首先，残骸搜寻基本完成。除两部飞行记录器之外，还发现了发动机等重要部件。与此同时，我们还开展了初步分析工作，对现场环境、残骸分布、撞击痕迹等进行定位拍照，研判飞机决定时可能的运动轨迹、姿态和撞击力。通过分析空管雷达自动化系统数据，还原了事发前的真实飞行过程，对涉及航班旅客、行李、货物、邮件等资料进行查验。两部飞行记录器的数据也正在解码中。

下一步我们的工作重点逐步进入到事故技术分析和调查取证阶段。根据国际民航公约附件和我国民航规章相关要求，我们将在事发30天内完成初步调查报告，全部调查结束后，将向公众公布完整的调查报告。

3月31日10时消息 搜寻到飞机残骸碎片49117件

今天（3月31日）上午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

会上通报，广大救援人员克服事故现场地势陡峭、大型救援设备难以进入等困难和连续降雨带来山体滑坡、塌方等风险，夜以继日开展搜寻，在事故核心区一寸一寸刨、一点一点挖，全力搜寻生命迹象，细致搜寻黑匣子、飞机残骸和遗骸遗物。在外围区域，大范围开展拉网式搜救。

截至3月30日16时，累计组织专业力量搜寻搜救3.4万余人次，核心区搜寻搜救面积超过40万平方米，开挖土方2.27万立方米，搜寻到飞机残骸碎片49117件。在8天内完成全部132名遇难者身份鉴定和DNA检测比对工作。

3月31日10时消息 “3.21”东航MU5735航空器飞行事故主要搜救任务已基本完成

今天（3月31日）上午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

会上通报，目前，指挥部的主要搜寻任务已经基本完成。截至3月30日，应急处置工作集结各方力量，累计出动5万余人次，共投入消防车216辆、无人机16架、施工机械30台、地质检测设备9台，以及现场勘察设备近100台套、现场防护服装和装备1000多套、消防救援器材2万余件套，累计搜索面积近1000万平方米，搜集到飞机残骸及碎片4.9万件。大部分残骸均已转运至存储仓库，正在开展残骸清理工作。

3月28日17时消息 两部黑匣子的译码工作正在进行中

今天（3月28日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

会上介绍，两部黑匣子的译码工作正在进行中，但仅依靠黑匣子数据往往不足以推进相关工作，正在寻找更多的证据。一旦取得重大进展，将及时公布。

3月28日17时消息 132名遇难者DNA比对工作已完成

记者从28日下午的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第九场新闻发布会上获悉，目前132名遇难者的DNA比对工作已完成，遗骸遗物移交方案和分类移交标准正在逐步完善。

3月28日17时消息 截至28日12时 找到飞机残骸和碎片36001件

今天（3月28日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

发布会上介绍，目前，事故现场核心区挖掘、遇难者遗骸收集、飞机残骸清理工作正按照科学、严谨的工作原则有序开展。事故核心区地质灾害应急监测设备安装投用后，指挥部组织对核心区地质灾害风险、不稳定斜坡开挖风险进行了重新评估，制定了后续大型挖掘机械进场参与作业的工作方案，拓宽通往核心区的外围便道。截至28日12时，搜寻人员累计出动15640人，对核心区和周边重点区域进行反复搜索，累计搜索面积约37万平方米，找到飞机残骸和碎片36001件。在核心区外围区域，除部署拉网式人工搜索外，还组织了5个无人机航拍搜索组，累计搜索约面积954.6万平方米。

3月27日17时消息 东方航空已经正式启动赔付工作

东方航空已经正式启动赔付工作。

3月27日17时消息 第二部黑匣子发现细节公布

广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上表示，27日上午9时20分许，一个搜寻小组在核心区撞击点正东偏南5度、距离撞击点40米的位置进行人工精细挖掘作业，当消防救援人员挖掘至地表往下约1.5米深处时，在翻开一块树根后发现一个被泥土包裹、只露出了一点橙色的圆柱形金属罐体。经对该金属罐体表面尘土进行吹扫清理，露出了清晰的英文标识。随后迅速将该金属罐体交由民航专家反复辨认，确认为失事飞机的第二部黑匣子。

3月27日17时消息 事发地以北约8公里找到新的事故有关视频

在27日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第八场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛表示，截至27日12点，现场共搜寻到飞机残骸及碎片累计33777件，并通过走访寻找目击证人，在事发地以北8公里左右找到新的事故有关视频。

3月27日17时消息 第二部黑匣子其他部分损毁严重数据存储单元外观较为完好

3月27日下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第八场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。

会上，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛介绍，27日上午9时20分左右，消防救援人员在技术组指定的重点区域深度搜寻，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，现场勘查的民航事故调查人员发现后立即取出，经确认为飞行数据记录器存储单元。发现位置在距主要撞击点以东约40米的坡面，地表下深约1.5米处。经检查，记录器其他部分损毁严重，数据存储单元外观较为完好。目前，该记录器已送往专业实验室进行译码工作。

3月27日14时消息 “3·21”东航MU5735航空器飞行事故现场举行遇难者哀悼活动

3月27日下午，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故遇难者集体哀悼活动在事发地搜救现场举行，对遇难者表示哀悼。国务委员王勇参加哀悼活动。

3月27日14时许，哀悼活动开始，全场鸣笛，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部全体人员、事故现场搜救人员等面向遇难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此寄托对遇难者的哀思。

地方政府和工作组协助遇难者家属，在搜救现场、殡仪馆等地以多种形式分散开展哀悼活动。

目前，指挥部仍在全力组织开展飞机残骸、遗骸遗物和各类物证资料的搜寻工作，继续做好各项善后处置工作，同步开展事故调查。

3月27日12时消息 “3·21”东航飞行事故客机第2个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度

“3·21”东航飞行事故客机第2个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度1.5米。

3月27日10时消息 “3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到

“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子已找到。

3月26日22时消息 东航MU5735航班上人员已全部遇难

经过6天全力搜救，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部26日晚确认，东方航空公司MU5735航班上人员已全部遇难。（人民日报客户端广西频道）

3月26日17时消息 目前核心区气体监测数值均处于安全范围内

3月26日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第六场新闻发布会，介绍搜寻救援最新情况。据介绍，现场有一定浓度的可燃气体，为此，广西消费救援人员使用6合1复合气体探测仪，对核心区进行具体浓度监测，防止因可燃有毒气体泄漏引发次生灾害。目前核心区气体监测数值均处于安全范围以内。

3月26日17时消息 已使用无人机挂载热成像模块进行搜救

3月26日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第六场新闻发布会，介绍搜寻救援最新情况。据介绍，3月21日，接到救援指令后，广西消防救援总队紧急调集抢险救援车、化学洗消车等特种车辆164辆，抢险救援器材、保障物资等2万余件套参与搜救工作。在救援中心，采用空地联合人装结合的方式进行失联乘客搜救，在空中使用无人机挂载热成像模块，对事故区域进行快速搜索和航拍建模，为科学划分搜索区域提供依据，在地面使用雷达生命探测仪，手持式红外热成像仪，通过微功率超宽带雷达，红外辐射探测技术进行生命迹象搜寻。

3月26日17时消息 最新通报！累计搜到飞机残骸和碎片24047件 尚未发现幸存者

在“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部新闻发布会上，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛介绍，今天是事故发生的第六天，搜寻救援工作仍在有序开展。截至3月26日12时，指挥部累计出动搜救人员10723人次，尚未发现幸存者和第二个黑匣子（飞行数据记录仪），搜寻到飞机残骸和碎片累计24047件，并设立残骸仓库，以便后续分类和分析。

3月26日17时消息 消防救援人员搜寻范围超24万平方米

3月26日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第六场新闻发布会，介绍搜寻救援最新情况。据介绍，目前，首批消防救援力量已连续开展了6天搜救工作，参援队伍各级指挥员身先士卒，始终在一线组织开展救援工作，全体消防救援人员搜寻范围累计超过24万平方米，搜寻到部分遗体残骸和机体残骸，抽排积水1500立方，搭建洗消区为进出现场人员完成洗消作业近6000人次，开挖排水沟渠90米。

3月26日17时消息 事故现场目前未检出常见有机炸药成分

在“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部新闻发布会上，广西壮族自治区消防救援总队总队长郑西介绍，连日来，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。

3月26日17时消息 已完成68平方公里地质灾害风险情况调查评估

3月26日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第六场新闻发布会，介绍搜寻救援最新情况。据介绍，自然资源部门完成对搜救区及其附近一带共68平方公里的地质灾害风险情况调查评估，继续开展现场核心区雷达探测工作，探测面积约1500平方米，共有7条剖面，探测结果已提交指挥部。追加搜救区及其附近一带的短临精细地质灾害气象风险预警预报5次；地质灾害应急监测设备安装布点踏勘，搜集核心区三维影像图及1:500地形图，配合开挖方案，对开挖两侧自然斜坡稳定性进行分析评价，为开挖方案提供参考依据。

3月26日17时消息 公安机关刑事技术部门共确认120人身份

连日来，公安机关刑事技术部门出动220人组成29个勘查组，开展现场勘查、搜救和检验工作，共确认120人身份，其中乘客114名、机组人员6人，相关工作还在继续进行。理化实验室累计受理66份检材，完成检验41份，均没有检出常见无机炸药的主要离子成分，也没有检出常见有机炸药成分。

3月26日17时消息 已搜寻到第二个黑匣子安装位置较近的紧急定位发射仪

在“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部新闻发布会上，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛介绍，目前，已搜寻到与第二个黑匣子安装位置较近的一部紧急定位发射仪（ELT）。

官方证实：目前还未找到第二部黑匣子

记者25日从“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部了解到，目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻，有关消息将以指挥部新闻发布会发布消息为准。（新华社）

3月24日17时消息 最新发现！飞机大部分残骸集中在地表向下延伸约20米

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

3月24日17时消息 机头垂直砸向地面？民航局回应

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第三场新闻发布会，介绍事故现场最新搜救情况。根据目前网上传播的视频，飞机最后是机头垂直向下砸向地面，为什么会以这样的姿态坠落？

会上，据民航局介绍，由于航空器事故调查是专业性和系统性极强的技术工作，需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合，才能抽丝剥茧，理清事实。目前我们的主要任务是全力搜救以及保护现场和固定证据。在做好现场勘查的同时，他们其他方面的取证工作已经同步开展，包括封存整理相关记录和资料，组织开展目击证人访谈，并对收集到的各类证据资料进行汇总和分析。有任何重大发现，他们将在第一时间向社会公布。

3月24日17时消息 第一部黑匣子不排除存储单元损坏可能

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第三场新闻发布会，介绍事故现场最新搜救情况。据民航局介绍，第一部黑匣子，已于昨晚由专人送达在北京的译码实验室，数据下载和分析工作正在进行中，目前不能排除存储单元损坏的可能性。

在开始此次搜寻前，他们向参与的武警官兵以及消防救援人员进行了科普培训，介绍了主要飞机部件，特别是黑匣子的外观和颜色特征。昨天下午，首先由武警战士发现疑似飞机零件的金属物，交由现场的民航调查人员辨认属于飞行记录器，最后由飞机工程师和译码工程师共同判定为驾驶舱语音记录器。根据本架波音B737-800飞机的构型，两部记录器均安装在飞机后部，驾驶舱语音记录器（CVR）位于后货舱，飞行数据记录器（FDR）位于客舱后部天花板上方。驾驶舱语音记录器的发现，增加了另一部飞行数据记录器被找到的可能性。我们将继续加大搜寻力度，全力寻找第二部记录器。

3月24日17时消息 已有200多名旅客家属前往事故现场

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第三场新闻发布会，介绍事故现场最新搜救情况。

据东航宣传部部长刘晓东介绍，“3·21”事故发生后，东航迅速成立安全生产运行和事故调查领导小组，下设九个专项工作小组，负责现场工作处置、信息协调、法律支持、后勤保障、财务保险、家属援助、客货处理、事故调查、安全保卫等任务，前方工作组当天赶赴梧州开展工作。各单位各部门主要负责人24小时在岗，各级管理人员随时响应，确保事故善后处理和日常生产经营有序开展。公司通过加强管理和优化资源配置，确保所有航班在安全运行、正常性保障、服务标准、旅客体验等方面保持良好状态。

东航在疫情期间，已经组建了800余人心理疏导队伍，提供24小时不间断心理咨询服务。事故发生以来，我们组织专业力量对失联员工家属进行心理疏导和生活援助，对机组人员进行心理咨询，目前员工队伍、特别是空勤人员队伍稳定有序。

截至今天早上8:00，广西梧州（含藤县）住宿的56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，当地也派出了大量专班工作人员，我们双方紧密配合，对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。在指挥部的统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。自今天起，东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，包括在梧州、昆明、广州及其他城市的所有旅客家庭。我们也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。

3月24日17时消息 已搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

会上，广西自治区消防救援总队总队长郑西通报今天搜救工作的进展情况。据介绍，搜救人员在梧州市藤县藤州镇四旺村鸦塘组一农田发现一个疑似飞机残骸碎片，长度约1.3米，最宽约10厘米，离事故核心现场约有十多公里。根据今天调派的力量和布置的作业时长，预计今天的搜寻范围会比昨天扩大1.5倍。截至15时30分，共搜寻到遇难者遗物21件、飞机残骸183份和部分遇难者遗体残骸，已移交调查工作组。

郑西介绍，广西消防救援总队、武警广西总队、梧州军分区、公安机关共组织调集1618人，划分区域开展搜寻救援工作，搜救人员携带安全绳索、生命探测仪、金属探测仪等器材在事故核心区域东面向外扩大搜寻范围，并沿飞机航线组织发动梧州市沿途内4个乡镇专职消防队、103名村屯消防网格员和速报员，对17个乡镇范围内的266个村屯、735人进一步现场排查和电话询问。

3月24日17时消息 东航坠机事故：已基本确定坠机事故主要撞击点

3月24日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第四场新闻发布会。

会上通报，已经基本确定了事故的主要撞击点，飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内，深度从地表向下延伸大约至20米左右。已经找到的主要残骸包括：发动机部叶片及涡轮残件、发动机吊架残件、左右侧水平尾翼残件、副翼自动驾驶作动器以及带有部分翼梢小翼的机翼残件，还发现了驾驶舱内的机组逃生绳和机组手册残片以及部分机组证件。

目前，调查人员仍在现场继续开展现场勘查和重要残骸的取证工作，为下一步查明事故原因做好基础性工作。

3月24日14时消息 核心现场发现飞机引擎构件等重要残骸

核心现场发现飞机引擎构件等重要残骸。

3月23日21时消息 已发现黑匣子是语言记录器，另一部还没找到

3月23日晚上，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州市召开第三场新闻发布会。会上介绍，目前搜寻的一部黑匣子是语言记录器。初步检查记录器，存储单元存在一定损坏但相对完整，另一部还没找到。

3月23日21时消息 已发现部分飞机残骸和人体组织碎片

3月23日晚9时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第三场新闻发布会。

广西自治区消防救援总队总队长郑西在发布会上通报，截至23日晚上19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现有部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。

受短时强降雨影响，事故核心区域形成了部分积水深坑，对事故调查工作造成了一定影响，现场已调集相关设备和救援人员展开排水作业，抽排积水约80立方米，为事故原因调查清除障碍。

3月23日17时消息 民航局：飞机失事时天气适航，无危险天气

3月23日下午17时，国家应急处置指挥部在广西梧州市举行“3·21”东航飞行事故第二场新闻发布会。会上，据民航事故调查中心主任毛延峰介绍，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。

谭江波 摄

据悉，机组与空管单位地空通话记录显示，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

3月23日17时消息 失事飞机黑匣子已找到

3月23日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部在广西梧州举行第二场新闻发布会。

记者从发布会上获悉，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日被发现。暂不确定是数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。

3月23日10时45分 MU5735坠机事故最新情况汇总

①广西藤县凌晨开始下雨，受此影响现场大面积搜寻工作暂缓。②接下来将进一步搜寻失联人员和黑匣子，可能还会有一部分排水作业需进行。③因现场三面环山，据了解，过火面积包括核心区超过2万平方米，连日来搜寻困难很大。④由于当地红土含水量大，搜寻现场有可能发生小规模滑坡。

今天凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。记者发现，坠机现场仍有燃油味。接下来，除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。请务必注意安全！

3月22日21时消息 广西2000多人积极有序开展现场救援

3月22日晚上9点，国家应急处置指挥部第一次新闻发布会在广西梧州召开 。记者从会上获悉，事故发生后，广西壮族自治区和梧州市、藤县三级党委、政府全力组织救援。广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人员，以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东队伍678名人员，积极有序开展现场救援。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障，全力保障救援所需。协调电力、通讯等部门，安排3辆应急电源车，调运6台应急发电机到现场，架设应急通讯设备，确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。

3月22日21时消息 飞机机龄6.8年，起飞前符合适航要求

3月22日晚9点，国家应急处置指挥部第一次新闻发布会在广西梧州召开 。据东航云南公司董事长孙世英介绍，当时机上旅客123名，机组9名，共132人，当时机组人员健康状况良好、飞行经历完备。

据悉，这架B737-800飞机编号B1791，飞机机龄6.8年，起飞前符合适航要求。该航班13:16从昆明起飞并正常飞行，14:21左右飞行至广西梧州上空，地面监控系统显示该飞机高度突变，并随即失联，发生坠毁。目前，东航正积极配合开展事故原因调查。

3月22日21时消息 东航：飞机起飞前符合适航要求 已联系到全部旅客家属

今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

东航发言人介绍，这架B737-800飞机编号是B1791，飞机机龄6.8年，起飞前符合适航要求。

机上旅客123名，机组9名，共132人，机组人员健康状况良好、飞行经历完备。

该航班13:16从昆明起飞并正常飞行，14:21左右飞行至广西梧州上空，地面监控系统显示该飞机高度突变，并随即失联，发生坠毁。

目前，东航正积极配合上级部门开展事故原因调查。

东航：已与全部123名旅客家属取得联系

东航发言人介绍了当前的救援工作：

一是密切关注旅客搜救情况，与广西壮族自治区党委、政府，梧州市委、市政府紧密联系，随时准备提供资源和运力保障；

二是全力做好旅客家属援助工作，迅速开通援助热线电话，同时通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作；三是开展安全隐患大排查，全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控，以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风，确保航空运行绝对安全。

3月22日21时消息 东航客机坠毁事件详情公布 尚未发现幸存人员

今天晚上九点，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会。发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。

民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。

机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。

3月22日19时消息 银保监会：全力做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作

刚刚，银保监会官网发布消息称，3月21日，东航一架波音737客机发生坠毁事故后，中国银保监会党委高度重视，迅速启动应急响应，指导云南、广西银保监局做好事故应急和善后处置，督促保险行业迅速跟进事故进展情况，开展承保情况摸排。广西银保监局和梧州银保监分局负责人及时赶赴现场，全力配合当地相关部门做好应急处置，统筹协调开展金融服务对接工作。目前已有21家保险机构紧急展开现场查勘和参与救援。

为进一步加强对此次事故灾难的应急应对，协助政府及相关部门做好处置工作，切实保障人民群众利益，3月22日银保监会印发通知，提出以下工作要求：

一是要求各单位提高政治站位，认真学习贯彻落实习近平总书记重要指示精神，按照李克强总理召开的紧急会议部署，全力配合当地政府和相关部门开展应急处置工作，为保险理赔工作提供强有力的保障。

二是督促各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息，在充分尊重客户家属意愿的前提下，以适当的方式和时间开展服务工作，兑现保单承诺，并做好客户家属安抚。相关银保监局要加强指导，统筹协调当地保险公司及时跟进服务，确保保险服务可及、方式恰当。

三是责成各保险公司建立理赔绿色通道，简化理赔程序和材料，优化理赔服务。要提前做好资金调集工作，随时做好赔款及预付赔款的准备。相关银保监局要加强对理赔工作的监督和指导，关注理赔中可能存在的具体问题，对涉嫌违法违规的，依法采取相关监管措施或予以行政处罚。

四是加强与当地政府及相关部门的沟通协调，服从统一指挥，有效发挥银行业保险业在事故灾难处置中的积极作用。指导辖内保险公司开展承保理赔情况排查和数据统计等工作，并按要求及时报送银保监会。中国银保信要积极为保单信息排查提供支持。各保险公司要加强理赔服务工作的新闻宣传管理，确保新闻宣传服务于理赔实际，严禁借机炒作。

下一步，银保监会将持续跟进和指导各相关银保监局及保险公司积极开展相关工作，切实发挥保险保障功能作用。

3月22日消息 波音公司：将与东航开展合作并提供支持

当地时间3月21日，波音公司向央视记者表示，波音公司将就21日东航一架波音737客机发生的空难，与东航展开合作，并提供支持。（央视记者 徐德智）

3月22日4时消息 雨衣帐篷等物资抵达临时应急指挥部

3月22日凌晨3点多，中央广播电视总台记者看到，一台装载着雨衣、雨鞋和帐篷的物资车已经抵达了莫埌小学。根据最新的气象预报显示，22日当天藤县会有新的一轮降温降雨过程，当地提前做好应急准备工作。（央视新闻）

3月22日0时消息 部分失事客机旅客家属正赶往广西梧州

记者从广西壮族自治区交通运输厅获悉，东方航空公司客机MU5735坠毁事故发生后，广西交通运输系统立即启动响应机制。梧州市交通运输局迅速调配中大巴29辆、出租车50辆抵达梧州西江机场接送飞机失事事件旅客家属及专家。截至目前，70多名专家、30名直升机医护组工作人员已抵达梧州，10名家属正赶往梧州，相关接送工作仍在紧张有序地开展。（新华社）

3月22日0时消息 民航局工作组抵达梧州开展工作

3月21日下午，东方航空公司一架客机在广西梧州市上空失联并坠毁。民航局立即启动应急机制，派出工作组。工作组已于当晚抵达梧州，并迅速开展工作，指导协助当地现场救援、善后处置等。（新华社）

3月21日22时消息 南部战区组织兵力赶赴东航坠机现场救援

记者21日从南部战区了解到，东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁后，南部战区迅速启动应急机制，梧州军分区、武警梧州支队第一时间组织救援力量赶赴事故现场展开救援。

陆军某陆航旅、某合成旅、某空中突击旅，空军某运搜旅，武警驻事发地周边力量等迅速完成备勤，随时准备支援。（新华社）

3月21日20时消息 广西藤县预计今晚降温降雨 降雨或影响坠机现场救援

据悉，目前冷空气前锋已到达桂林南部到贺州北部一带，预计将于今晚后半夜开始影响广西藤县。受其影响，今晚后半夜开始藤县将有一次降温降雨天气过程，预计藤县今天晚上到明天白天有大雨，局部有暴雨，气温16~25℃；3月23日，大雨，局部有暴雨，气温12~18℃；3月24日，中雨，局部有大雨，气温15~19℃。相关部门需注意今晚后半夜开始的降温降雨天气过程对救援工作带来的不利影响。

3月21日19时消息 航空数据显示MU5735急速下降 专家：事故原因需找到黑匣子才能判断

中国民航局21日发布消息称， 3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，坠毁的MU5735航班起飞后一直在约8869米高度进行巡航，后突然下降失联，航空专家在接受《环球时报》记者采访时表示，目前尽管有技术故障等诸多猜测，但具体事故原因需要找到黑匣子才能做出判断。

据央视新闻消息，已确认坠毁的MU5735航班上，共有132名人员。该航班所属的东方航空公司已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通应急援助电话：4008495530。

来自航班数据服务公司“飞常准”的数据显示，MU5735航班从下午13时15分从昆明机场起飞后，一直在约8869米的高度巡航飞行。直至下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，与地面失联。

《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。

3月21日19时消息 36部救护车赶到广西藤县，现场已设立了救护点

东方航空公司MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁后，广西卫生健康委第一时间派出专家组前往现场组织紧急医学救援工作。据了解，由广西卫生健康委领导带队，组织12名重症、烧伤、骨外科、创伤等专家已赶赴藤县。目前，梧州市卫健委已派出80多名医护人员、36部救护车赶到现场，在现场设立救护点，安排好一、二线救治医院，设立快速通道，并准备血液以及各类抢救物资和设备。广西全区各地首批心理专家50余人正在陆续赶往现场。

3月21日19时消息 东航对失事航班遇难乘客和机组表示沉痛哀悼

中国东航公告，3月21日，公司下属东方航空云南有限公司一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于广西梧州上空失联。目前，已确认该飞机失事。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并已开通家属应急援助专线4008495530。本次飞机失事的原因还在调查中，公司将积极配合相关调查。公司对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼！

3月21日19时消息 东航空难：东航停飞全部737-800客机

中央广播电视总台记者从中国东航方面获悉，东航空难发生后，东方航空目前已经将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。（总台记者 梁志玮 魏然 王殿甲 宁婉婷）

3月21日18时消息 波音中国回应东航客机坠毁事故：正在收集更多信息

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明至广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。对此，记者联系到波音中国相关工作人员，波音中国称，“我们已经看到了相关报道，正在收集更多信息。”

目前，波音中国官网已变为黑白页面。

3月21日18时消息 空难坠机地点确认

记者21日从广西壮族自治区应急指挥部获悉，东航波音737客机具体坠机地点为梧州市藤县琅南镇莫埌村。（图片来源：广西壮族自治区应急指挥部）（记者杨驰）

中国东航今晚将执飞MU799次航班飞抵广西梧州

中央广播电视总台记者从东航方面获悉，中国东航已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，今晚18时将执飞MU799次航班飞抵广西梧州，同时成立了各个小组正在处理后续事宜。（总台记者 梁志玮）

发现客机残骸碎片，尚未发现遇难者遗体

据广西消防最新消息：广西梧州市藤县埌南镇莫埌村神塘表附近山林一客机坠机事故。目前，最先抵达的救援部队发现客机残骸和碎片，但尚未发现遇难者遗体。

据了解：坠毁客机为东方航空公司昆明—广州的航班，航班号为MU5735，机型为B738，乘客132人（123旅客和9名机组人员），最后失联位置为梧州本场157度，13.6km处。目前，坠毁位置为广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林。

15时05分，梧州市消防救援支队接警后，已调派23辆消防车、117名消防救援人员前往救援。15时20分，总队启动应急预案，总队黄绍明政委、万绍杰总工程师在总队指挥中心组织指挥，韦明战副总队长、徐学军副总队长率总队全勤指挥部及政工、宣传组赶赴现场，共调派南宁、柳州、玉林、贵港支队共40辆消防车、238名消防救援人员前往增援。

15时56分，塘步消防站吴望剑站长率6名消防员到达现场，并对现场开展侦察和检测。

16时05分，梧州支队藤州站4辆消防车、16名消防救援人员到场。

16时23分，梧州特勤消防站6辆消防车、25名消防救援人员到场。

16时40分，总队指挥中心增派桂林、北海、贺州、来宾、河池支队共66辆消防车、300名消防救援人员前往梧州增援。

16时45分，总队调集梧州、南宁、柳州、钦州、玉林、贵港6个支队战勤保障力量106人，宿营车、淋浴车、饮食保障车、照明车、加油车、装备抢修车、净水车、全地形运输车等各类保障车辆33辆，帐篷、破拆工具组、照明灯具，生活及防疫等各类保障物资赶赴现场。

16时55分，梧州支队全勤指挥部到场。

目前共调派162辆消防车辆、761名消防救援人员。(人民日报客户端广西频道)

广西应急管理厅：东航坠毁飞机于14点15分失联

据广西壮族自治区应急管理厅官网消息，3月21日14点15分，一架东方航空公司ces5735航班在梧州市藤县失联。目前救援力量正赶往现场，救援工作正在有序开展中。（@中国新闻网）

最新！广西消防首批117人已抵达救援现场

刚刚，据广西消防救援总队副总队长徐学军向记者介绍：广西第一批消防救援117人已到达梧州坠机现场，已在现场成立搜救前线指挥部。目前，广西消防已抽调650人，分三个方向赶赴现场藤县现场开展搜救工作。

目前客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭

记者从藤县应急管理局相关人员处获悉，目前客机坠毁引发的森林火灾已经被扑灭。（央视新闻客户端）

东航客机在广西藤县坠毁 森林消防队伍450人正赶赴现场

记者从云南省森林消防总队了解到，云南省森林消防总队驻广西桂林、南宁队伍138名消防救援人员正赶赴救援，目前正在机动途中。

另外，森林消防局派出广东肇庆、广西桂林驻防队伍共450人正赶赴现场。广东肇庆队伍300人预计18时30分到达，广西桂林队伍150人预计22时到达。（央视新闻客户端）

目前，东航官网页面已黑白。

机上共132人 中国民航局已启动应急机制

2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。

中国民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（中国民航局）

当地有关部门：“能派去的力量都派去了” 正在紧急处置中

3月21日，广西应急厅指挥中心工作人员称，他们正在核实一架飞机失事情况，具体情况已官方通报为准。当日下午，记者从梧州市应急管理局获悉，确有一东航飞机在梧州管辖区域内“失事”。（澎湃新闻）

3月21日下午4点左右，梧州市消防支队119接警平台一名工作人员告诉记者，已经接到有飞机“失事”的报警，目前消防人员正在赶往现场处置。21日下午，记者从广西梧州应急管理局工作人员处了解到，目前梧州市政府的主要领导和应急管理局的领导均已赶赴现场。梧州市、藤县等地的消防、森林消防等多支救援力量也已赶赴现场救援，“基本上能派去的力量都派去了。”藤县应急管理局工作人员表示，目前相关部门正在紧急处置中。（央视新闻）

失事客机信息

此外，广州白云机场一名工作人员表示，MU5735航班从昆明长水到广州白云机场，系统预计在14：55分到达，但目前系统显示该航班暂未到达。

记者通过白云机场官方小程序查询航班动态发现，MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水起飞，14时52分到达广州白云国际机场，目前失联状态。（澎湃新闻）

3月21日16时消息：东航一架客机在广西梧州坠毁

一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。（央视新闻）

版面编辑：叶升芃

责任编辑：陈漫