2020全国第二,成都双流国际机场,真的很忙

来源:看度新闻 2021年01月06日 12:11
摘要:全国客运吞吐量唯二达到4000万+,上升两位。

2020,有多少人乘坐飞机来成都,

2020,又有多少货物在成都机场进出港,

一组数据诉说着成都机场的繁忙景象。

近日,据中国航空新闻网专栏作者“民航数据控”最新统计数据显示,2020年成都双流机场反超北京首都、上海浦东两大“霸主”,客运吞吐量排名全国第二,成为唯二达到4000万的机场之一。

在2019年的同期排名中,中国机场客运量排名前十位的机场,分别为北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、深圳宝安、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、重庆江北、杭州萧山。然而,2020年新冠肺炎疫情袭来,给航空运输业带来了巨大的冲击和影响,中国城市机场流量前十排名也有了新的变局,分别为广州白云、成都双流、深圳宝安、重庆江北、北京首都、昆明长水、上海虹桥、西安咸阳、上海浦东、杭州萧山。其中,双流机场更是逆势冲进了全国第二。与此同时,1月5日,飞友科技、全球旅行数据和分析公司(Cirium)发布最新报告显示,这一年,无论是客运航班数量还是降架次量,双流机场均跻身全球最繁忙机场前十, 位居第八。

2020年以来,尽管遭遇疫情蔓延的冲击和挑战,但是成都始终坚持“严防控”和“保畅通”两手抓,保障航空运输链畅通,双流机场生产运输业务在国内率先触底反弹,先后创下了“全球第一”和“全国第一”:2020年5月双流机场客运航班起降架次跃升至全球第一,成为当月全球最繁忙的机场;2020年上半年机场旅客吞吐量位列全国第一,成为国内最具人气的机场。

而到2020年9月份,双流机场的起降架次、旅客吞吐量、货邮吞吐量三大主要生产指标,首次实现自疫情以来的正增长,各项业务快速恢复,为复产复工提供强力支撑,进一步助力畅通“双循环”。除此之外,2020年成都国际班列开行量也保持全国第一,外贸进出口逆势大幅增长,成都海关发布的最新外贸运行情况显示,成都外贸进出口保持稳定增长态势,前11月累计实现外贸进出口总值6566.4亿元,同比增长23.6%。创造“成都”现象,西部门户枢纽地开放势能愈发耀眼。

数据逆势变化的背后,彰显出一座城市的发展韧性和活力,也与践行新发展理念密不可分。近年来,成都不断扩大对外开放,一手加密国际班列,一手推动国际(地区)航线“客改货”,其在中西部资源要素上的集枢地位已经形成。2019年成都全社会总周转量达575.7亿吨公里,旅客周转量1276.1亿人公里,存款总量和财富管理能力位居内陆城市第5位;截至2020年,成都国际(地区)航线数量增至129条,航线规模位列中国内地第四、中西部第一。在“双循环”战略中,成都作为国内大循环的战略腹地、国际大循环的门户枢纽的地位日益凸显。

阔步十四五,逐梦新征程,站在新的发展节点上,一张更加完善、高效、便捷的交通网络图也在成都缓缓铺开。根据成都“十四五”规划建议,未来成都还将继续融入新发展格局,将枢纽建设继续成为重中之重——建设亚蓉欧航空枢纽、陆海新通道枢纽,畅通“欧盟—成渝—日韩”和“成渝—东盟”开放通道,发展数智化物流打造现代供应链……几大通道的开放建设正齐头并进,聚力推动形成多维互联的流通体系,确认成都枢纽位势。加之天府国际机场2021年即将落成,成都将成为北京、上海之后,内地第三座拥有双国际机场的城市,空运能力的提升,将帮助成渝经济圈在高附加值产品的转运上,拥有更强的比较优势。

可以预见,届时,成都这座面向世界的大交通门户枢纽,将会成为吸引国际商品和要素资源的巨大引力场,引领城市发展、区域合作,支持成渝地区带动整个西部内陆地区深化高水平开放。

编辑:陈静

版面编辑:邓海燕

责任编辑:张琴

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