可能有许多小伙伴都很好奇

每天通勤成都-青白江

到底是一种怎么样的体验？

坐高铁往返青白江上班，到底现不现实？

青白江坐高铁上班到底要不要早起赶时间？

如今，已经有越来越多像这样每天乘坐高铁往返的上班族。每天清晨，汹涌的人潮将站台紧紧包裹，“双城记”的穿越也被烘托得分外热闹。

高铁的加密，让百姓感受到什么是“天涯若比邻”，让上班族能够实现“工作在这里，生活在别处”，也让成都与青白江更“近”了。

好消息还在不断传来：一月底成绵乐客专将加密至44趟，未来还将配套公交接驳线路优化、扩建高铁站停车场（新增260个停车位）、市域铁路、大铁公交化等等，相信不久，“打个高铁去上班”将成为一种时尚。

新闻调查

2500余人乘坐 还有哪些需求？

目前，每日有2500余人选择乘坐成绵乐客专出行

他们到底有哪些需求？

对此，记者多次来到青白江东站、成都东站调查采访。

需求一：增加早晚高峰时段车次

早高峰时段，许多从成都其他区域来到青白江的上班族选择乘坐G2232次列车，该车次8：27分发车，于8：41分到达青白江东站，这也是目前成绵乐客专在“成都东—青白江东”方向上，为数不多能够在早上9点前到达的车次。

“时间很紧张。还有一趟7：23的，太早了。”市民刘先生认为早高峰成绵乐的趟次太少。

下午5点40，成都东站，晚高峰时段。市民胡女士带着刚放学的孩子正在等候动车。娃娃在青羊区上学，家住青白江怡湖玫瑰苑的她每天都要往返。“下午五点准时放学，学校门口就是地铁站，大概5点半到达成都东站，但是没有这个时间点的动车，我们得等半个多小时坐6点过那趟。”胡女士无奈地表示。

相较于成都东至青白江东成绵乐客专的运力不足，青白江东至成都东这个方向上有7：44、7：57的车次，则能更好满足市民上下班时间段的通勤需求。下午5点至6点、6点至7点、7点至8点三个区间，每个区间有两班车次。

需求二：增加余票数量

记者还了解到，不少市民希望增加余票数量。“没座位也没关系，能赶上车就好。”

“需提前一小时购票，有时候工作太忙会忘记。”这让每天都要乘坐成绵乐客专的何女士感觉很麻烦。

造成“一票难求”的原因有很多，除了本身票不够外，比如有些乘客买不到长途票，就买短途票，也会导致青白江到成都的动车票越发难买。“能不能多增加一些余票呢？”何女士建议。

官方回应

区交通局相关负责人表示，1月23日，成绵乐客专会正式加密发车频次，并优化沿线停站时刻，重点加密上下班高峰时段班次。

另外，目前，成绵乐客专已设置商务、一等座、二等座和无座四种客票。加密后，票源还将进一步增多。

版面编辑：邓海燕

责任编辑：李玲