3月17日早晨7时30分，在威远县东联镇成自宜高铁工程线施工现场，伴随着一阵“哐当、哐当”的钢轨滑行声响起，只见一对500米长轨正从长轨车龙口卸下，平稳铺设在新线铁路的无砟道床上，这是成都工务大修段运输车间长轨一工区正在进行长轨直铺卸轨施工作业。

“今天预计卸轨12对，天刚亮没多久我就提前来现场检查线路情况了，工程线施工环境复杂、调配人员多、作业时常久等问题，给这次卸轨施工增添了不少难度。”车间党支部书记李猷说到。

为确保此次成自宜长轨直铺施工顺利进行，车间施工负责人多次对重点环节和工序进行把控，优化施工组织，详细落实安全及技术交底，提前对施工作业人员进行了全面的长轨直铺技术培训，从长轨卸车到紧固扣配件，每道工序都详细讲解，全方位确保长轨铺设的质量与安全。

在卸下的长钢轨旁，副工长文敬边走边介绍说：“长轨直铺是直接由机车牵引、钢轨推送、长轨落槽完成的一系列钢轨铺设，相比由中铁工程局提前铺设好轨排，再将25米工具轨回收，用长轨车换铺成500米钢轨的长轨换铺法来说，长轨直铺法的难度系数更大、安全风险更高。”

经过一个白天的连续奋战后，晚上20时15分，只听对讲机里传来文敬的汇报声：“1号车今日成自宜自贡至威远工程线卸轨12对，余8对，明天有施工计划。”

在返回驻地的途中，文敬站在长轨作业尾车激动地说：“目前成自宜高铁威远段已全面进入铺轨阶段，我们正以每天铺设单线4公里的进度快速卸轨，各项施工均在按预定计划稳步推进，全线通车指日可待”。

据悉，成自宜高铁是我国“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分，全长约259公里，设计时速350公里，通车后从成都到自贡将实现1小时内到达，对完善区域路网结构，实现成都核心城区与天府国际机场快速连接，打通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。（通讯员：张遥）