4月25日，香港《南华早报》发文表示：中国工程和铁路研究人员称，在上海和杭州之间建造世界首条超级高铁线路最有可能性。这条 150 公里长的真空隧道将允许磁悬浮列车以高达1000公里/小时的速度行驶。

2013年，美国企业家埃隆·马斯克提出“超高速管道磁悬浮系统”的想法，即超级高铁。这种运输系统采用真空密封管道运输乘客和货物。中国已经认真研究这个想法，因为它有可能彻底改变交通，并提供一种更快捷高效的方式来运送乘客和货物。评估小组称，中国已经是高铁技术的领跑者，投资超级高铁技术可以帮助保持其在运输创新方面的全球领先地位。

与此同时，中国还有几条建设超级高铁的候选线路，包括北京到石家庄、广州到深圳、成都到重庆等等。相关评估团队表示，每一条线路都有自己独特的优势，例如北京到石家庄，这条线路能够连接国家首都和河北省省会城市，连接中国北方两个主要城市，能够有效地缓解北京现有交通路线的压力；广州到深圳的超级高铁线路，则能够将珠三角地区两个主要经济中心连接在一起，从而助力粤港澳大湾区的发展；成渝则可以连接我国西部两个主要城市，这也是中国目前发展速度最快的地区之一。

不过，工程专家也表示，超级高铁系统所需的技术开发仍处于早期阶段，在大规模建设之前，必须克服许多艰巨的技术挑战。

根据相关数据，截至2022年底，全国铁路营业里程达到15.5万公里，其中高铁4.2万公里。10年间，全国铁路营业里程增长58.6%、高铁里程增长351.4%。目前，中国已经建成世界最大的高速铁路网和先进的铁路网。而在2023年，国家铁路预计投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里。目前，全国已有9个省份高铁里程突破2000公里，包括广东、安徽、山东、湖南、江苏、辽宁、江西、河南、湖北、福建。

资料综合：南华早报、杭州日报