5月16日，成都至宜宾高铁（以下简称“成宜高铁”）大观配电所10千伏外电源线路一次送电成功，所有线路设备投运正常，标志着全线首个电气化“心脏”开始“起搏”，成宜高铁“四电”工程取得突破性的进展，朝着年内开通运营再进一步。

据了解，新建成都至自贡至宜宾高速铁路，原名即成自宜高速铁路，现已改名为成宜高速铁路。目前所有隧道工程已全部贯通，桥梁、路基工程完成率达到100%，无砟轨道完成98%，正进入电力工程、牵引供电工程、站房工程的最后冲刺阶段，下一步将逐步进入静态验收、动态验收、联调联试和安全评估阶段。

时速350公里的成宜高铁起于成都，经自贡抵达宜宾，沿线设12个车站，从成都出发依次为：成都东 (既有站) 、天府、三岔湖（原名：空港）、天府机场、资阳西、资中西（原名：球溪）、威远、自贡 （既有站） 、沿滩（原名：邓关）、南溪北（原名：大观）、宜宾东（原名：临港）、宜宾（既有站)，并与成贵铁路、在建渝昆高铁相连，计划年内建成开通。

建成通车后，将实现成都主城区与成都天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接，并形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，对完善区域路网结构，畅通成都直达云南桥头堡及珠三角重要经济区铁路大通道具有重要意义。