5月29日上午，国产大飞机C919将由上海虹桥飞至成都天府。该航班为MU9197，计划于上午8时10分左右从上海虹桥起飞，11时20分左右抵达成都天府国际机场，空中飞行时间约3小时左右。

昨日，C919大型客机成功商业首航，顺利抵达北京首都国际机场

5月28日上午10时32分，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，12时31分，东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场。这标志着国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。

当天，近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后，将穿过象征民航最高礼仪的“水门”，广大旅客、民航工作者共同见证C919成功商业首航。

据介绍，该飞机客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。东航专门为C919拍摄了“国色染山河，目之所及皆美好”为主题的专属航空安全须知视频。该视频贴合C919机上设施和特点，以愉悦视听的形式巧妙融入一系列中华文化元素，在航班起飞前为旅客先添上一份惊喜。

东航C919公务舱、经济舱段均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。其中，8个公务舱座椅为全铝合金框架结构，采用摇篮式设计，后靠可达120度、前后座椅间距超过1米；156个经济舱设计采用3-3布局；C919客舱拥有2.25米的过道高度，旅客能感受到舒适的顶部和前方视觉空间。

登机牌长这样

飞机上的餐食供应

今早，国产大飞机C919商业航班飞成都

5月29日开始，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行。

记者5月28日中午查询东航APP看到，旅客可购买上海虹桥-成都天府的MU9197航班，5月29日各平台919元的C919机票已经售罄，剩余不多的票价在2400以上。

5月29日起，东航首架C919大型客机将在上海虹桥—成都天府航线上实行常态化商业运行，后续随着该机型的陆续引进，将逐步扩展投放到更多的航线。记者从航旅纵横上看到，29日起，MU9197、MU9198两个航班将往返成都、上海两地。

MU9197：上海虹桥——成都天府 8:10-11:20

MU9198：成都天府——上海虹桥12:30-14:40

C919与成都的空中之缘

2022年11月18日，国产大飞机C919（B001F）从成都双流国际机场起飞，飞往高高原机场-阿坝红原机场，这也是C919首次试飞高高原机场。

2022年12月27日13时21分许，航班号为MU7803的东航全球首架C919国产大飞机，首次降落成都天府国际机场。这是C919国产大飞机第二次来成都，此前在珠海航展后，C919进行试飞，于11月17日飞抵成都双流国际机场。

2023年5月22日，东航C919客机再次在成都试飞。MU7801航班由上海虹桥机场飞抵成都双流机场。

据悉，国产C919大型客机是我国自行研制具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型同级别。

C919里的“成都造”

C919商业飞行第二个目的地定格成都，可谓是“回家”。

C919大型客机身上装载有不少“成都造”元素，同时成都还承担着国产大飞机商业运营的探石问路。

据了解，国产大飞机C919的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、中后机身、后机身、外翼、垂尾、平尾、活动面等部段，由中国商飞公司自主设计，航空工业集团成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞、昌飞，航天特种材料及工艺技术研究所，浙江西子航空工业有限公司等单位共同制造，并由中国商飞公司负责总装。

其中，C919机头外形呈现多曲面，设计精度要求高，制造难度大，成飞民机是C919大型客机机头的唯一供应商，负责机头的研制与生产。不仅如此，C919的“耳朵”“眼睛”“嘴巴”也是“成都造”：其通信导航系统、机载娱乐系统研制是由位于成都的中电科航空电子有限公司担纲。

通信导航系统是飞机航电系统中的核心系统之一，承担着飞机在起降和航行过程中地空对话、机内话音及数据通信、无线电导航等功能，让飞机具有“眼观八方、耳听六路”的功能，在飞行过程中为飞机指引方向，并实时保持地空对话和信息传递，就犹如C919的耳朵、眼睛和嘴巴。

一直以来，C919国产大飞机与成都有着紧密联系。2020年，中国商飞大飞机示范产业园在成都双流落地。国产支线客机ARJ21肩负着国产民机商业运营的探索路径，成都的总部基地航司——成都航空是ARJ21飞机全球首家示范运营商，承担着国产商用飞机规模化商业运营的战略使命。目前，成都航空是ARJ21机队规模最大的航空公司，逐步健全了ARJ21飞机运行管理体系、维修保障体系和训练体系，构建起贯通南北、连接东西、干支结合的航线网络结构，航线覆盖国内大部分地区，为国产民机规模化商业运营提供了可借鉴、可复制的宝贵经验。