近日，天津一名儿童遭遇小车“开门杀”后被公交车碾压的信息，引发众人热议。

10月20日，天津河西交警微博发布情况通报称，针对互联网上出现“天津一儿童遭开门杀后被公交车碾压”的信息，经查，系2023年10月16日7时27分，一女子骑电动自行车驮载女儿行驶至河西区围堤道路段时，一停靠路边小客车的驾驶人打开车门，碰到电动自行车，致骑行女子及其女儿倒地，后该女子的女儿被途经的公交车右后轮碾压死亡。经检测，小客车、公交车驾驶人均不涉及酒驾、毒驾。

目前，小客车驾驶人于某某（男，55岁) 已被公安机关依法刑事拘留，案件正在调查处理中。

什么是“开门杀”？

所谓“开门杀”，即车辆停稳后，驾乘人员开门时不认真观察后方是否有行人或者来车，贸然打开车门，导致行人或者车辆经过时来不及反应，最终被撞摔倒，乃至受伤等情况。

“开门杀”造成的人员伤亡事故时有发生

今年7月，广东中山一名女子驾驶电动车时，路边一辆小轿车的司机没有留意车外情况就开门下车，女子避让不及撞上车门，连人带车倒地。

不幸的是，这名女子因头部着地造成颅脑损伤，最终抢救无效身亡。

今年4月，在云南玉溪的一条乡村便道内，一辆棕色越野车停在路边，驾驶员突然打开车门，刚巧从旁边经过的电动车躲闪不及，电动车上的二人倒地受伤住院。

今年3月，在云南昆明的一条道路上，一辆停在路边的车突然开门，导致从旁边经过的一辆电动车径直撞了上去，万幸的是电动车上的三人只是受了轻伤。

此前，发生在浙江绍兴新昌县的一起“开门杀”事故中，司机打开车门时，将侧后方左某驾驶的电动车撞倒，左某被甩到旁边的机动车道。

就在此时，旁边车道同向驶来的另一辆小型汽车由于来不及避让，再次与左某发生碰撞，事故最终造成电动车驾驶人左某腰椎骨折。 

遇到“开门杀”责任谁来担？

如果驾驶人停车位置正确，不存在交通违法行为，驾驶人提醒或告知开门人后方有车辆或行人的情况下，开门人打开车门造成事故发生，则驾驶人主观上不存在过错，一般不承担侵权责任。

如果驾驶人违规停车，存在交通安全违法行为，比如驾驶人在非机动车道内停车，开门人下车时未仔细观察情况而造成事故发生，则驾驶人和开门人可能承担按份或连带赔偿责任。

那么作为事故中被撞的受害人是不是就不用承担任何责任呢？警方表示并不一定，事故责任认定还要具体情况具体分析。“比如车门已经完全打开，经过的非机动车、行人或其他车辆因为驾驶人分心或其他交通违法行为造成的碰撞，那么非机动车、行人或其他车辆也要视情况承担部分责任。”

法学专家指出，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。因此，即使没有造成任何损害结果，“开门杀”也属于道路交通安全违法行为，将面临警告或罚款等行政处罚。

另外，法学专家指出，在刑法的角度，从犯罪的主观方面来区分的话，“开门杀”多数属于过失犯罪。但如果开门杀导致了更为严重的后果，还可能构成其他罪名。 

中国政法大学刑事司法学院教授王志远表示，致他人死亡，或者致三人以上重伤，或者是30万元以上的财产损失，而且要对肇事结果负主要责任或同等责任的情况下，构成交通肇事罪；如果故意开门的行为，它给不特定多数人的人身财产或者健康造成威胁，那还可能构成我们刑法114条、115条规定的以危险方法危害公共安全罪。

如何避免此类事故？这些细节千万留意

不管是驾驶员还是乘客，在开车门前一定要先观察周边车辆、行人通行情况，确保安全后再开车门下车。驾驶人要养成良好的停车习惯，停车的地方不能影响其他车辆和行人通行；乘车人要从右侧下车，最重要的是禁止将车辆停放在行车道上；驾驶人在停车后应提前提醒乘车人，特别是后排乘客要看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车。

交警建议，机动车驾驶人在开车门时采用“荷式开门法”或“两段式开门法”。

“荷式开门法”

1、用距离车门较远的那只手开车门也就是左驾用右手开，右驾用左手开。

2、当驾驶员换成离车门较远的那只手即右手开门时，自然而然地转动，头部和肩膀不由地向外看，便能及时观察到后面驶来的车辆。

“两段式开门法”

1、在确保汽车周围安全的前提下，驾乘人员开车门时，不要一下全部打开，而是先打开一个小缝。

2、然后扭头往后观察后方情况，确认安全后再推开车门。

3、略微打开的车门，起到了主动示警的功能，而这也正是相比“荷式开车门”更具优势的地方。

作为机动车驾驶人，要注意提醒车上乘客，在仔细观察车辆周围来往行人和其他车辆的情况后，才可以开门下车。 

而作为行人或非机动车驾驶人，在经过路旁停放的车辆时，注意保持适当的横向距离，把自己的生命安全掌握在自己的手中。 

资料综合：央视新闻、成都商报