记者从成都动车段获悉，10月26日起，成都东至香港西九龙G2963/4次升级采用使用4组CR400AF-Z型复兴号智能动车组重联开行，中途停靠乐山、宜宾、贵阳、桂林、广州等8个城市，单程最短运行时间仅8小时13分。

此次开跑蓉港高铁的CR400AF-Z型复兴号智能动车组有何来头？和普通动车组又有什么区别？记者了解到，改型动车组为8辆标准编组，4动4拖，最高运营时速达350公里，定员578人，该型复兴号智能动车组对网络、旅客信息、转向架、车载安全监测等系统进行了智能化升级，共设置3300余项监测项点，涵盖各系统及部件，全面提升其安全监测能力。

一等座

此外，与标准版复兴号动车组相比，新动车组设备设施更加完善，车厢所有座椅均基于人体工程学进行优化。一等座增加电动腿靠、头枕调节行程等功能，在中间扶手处设置双USB口插座。

二等座

二等座靠背增加USB接口，方便旅客充电，并优化了小桌板设计。商务座采用“鱼骨式”布局方案，不但提高了旅客私密性、便捷性、舒适性，还带有手机投屏功能的智能交互终端，可为旅客提供丰富的娱乐节目、运行信息等贴心服务。

该型复兴号智能动车组采用变频空调、增加卫生间智能照明，在客室设置29寸LCD宽屏吊顶电视，文本和视频分屏显示，左侧显示车辆运行信息，右侧播放节目，显示画面更具科技感。设有无障碍车厢，增加盲文标识，配置了更宽阔的通过门、卫生间和轮椅放置区，更好服务旅客需求。据悉，此次车型升级将进一步提升蓉港高铁运营品质，为旅客出行提供更好服务。

资料来源：成都动车段