近日，四川多个交通项目迎来新进展，成达万高铁、汉巴南铁路、西宁高速、乐西高速……一起了解↓↓↓

汉巴南铁路

南充至巴中段112座主线桥梁架设全部完成

11月16日，随着架梁机将最后一榀重约370吨、长32米的预制箱梁落在冯家寺中桥1号墩与0号台之间，标志着汉巴南铁路南充至巴中段112座主线桥梁架设全部完成，为下一步全线铺轨完成奠定坚实基础。

汉巴南铁路南充至巴中段正线全长148.04公里，设计时速250公里，共设6座车站。项目位于四川省东北部，自兰渝铁路南充北站引出，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站。

据悉，汉巴南铁路南充至巴中段是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程，项目建成通车后，对带动川东北地区融入国家高铁网、完善成渝地区城际铁路网、进一步促进川东北区域经济社会快速发展、助推成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。

成达万高铁

项目正式进入预制箱梁预制生产阶段

11月16日凌晨1时，麻子滩水库大桥2号墩连续梁“0号块”浇筑工作圆满完成，意味着大桥连续梁正式进入挂篮悬臂施工阶段。同日16时，随着最后一方混凝土顺利入模，成达万高速铁路项目5标安居制梁场成功浇筑首榀预制箱梁，标志着项目正式进入预制箱梁预制生产阶段。

成达万高铁正线全长477公里，设计时速350公里，是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分，也是四川东向出川的重要通道。高铁建成通车后，将形成四川东出北上、连接长三角和京津冀的高铁“大动脉”。

绵泸高铁

绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段获批复

绵泸高速铁路由内自泸段和绵遂内段组成。日前，绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段项目用地预审正式获得自然资源部批复同意，为项目初设批复和今明两年尽早开工建设创造了有利条件。

图源泸州发布

绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段线路起于绵阳南站，途经绵阳涪城区、三台县，遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新建正线136.212公里，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站。正线按高速铁路标准建设，为双线电气化客运专线，设计速度为250公里/小时。

西宁高速

项目全线进洞目标达成

近日，西宁高速普格隧道顺利进洞施工，标志着项目全线进洞目标达成。普格隧道位于凉山州普格县普基镇，是项目重点控制性工程之一。

图源西昌发布

西宁高速起于西昌市大兴乡，接在建G7611西昌至香格里拉高速公路西昌支线，经普格县，止于宁南县宁远镇，接在建G4216宜宾至攀枝花高速公路，全长105公里，双向四车道，总投资约239亿元，批复工期五年。

西宁高速地处攀西战略资源开发区腹心地带，建成通车后，将促进沿线资源与成都、重庆、昆明快速连接，对沿线地区全面推进乡村振兴，加快农业农村现代化步伐具有积极影响。

乐西高速

大池山隧道双幅顺利贯通

日前，乐西高速（马边至昭觉段）大池山隧道双幅顺利贯通，至此S1-1分部全线5座隧道全部双幅贯通，标志着项目建设取得阶段性胜利和突破性进展。

图源西昌发布

乐西高速公路全长约320公里，将经过凉山州雷波、美姑、昭觉，纵贯彝族主要聚居地。2025年建成通车后将结束三县不通高速公路的历史。

泸石高速

第一高墩胜利坪2号大桥双幅合龙

11月18日，泸石高速公路胜利坪2#大桥顺利实现双幅合龙，大桥3号墩柱高107.3米，为泸石高速全线最高。

据了解，截至2023年10月底，泸石高速自开工累计完成路基工程74.7%，桥涵工程65.6%，隧道工程76.5%，房建工程24.5%，路面工程24.5%，绿化工程22.9%。

图源四川观察

泸定至石棉高速公路项目，全长96.511公里，概算总投资约174.08亿元，工期四年。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，建成后泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时。

京昆高速

昭化隧道实现双向贯通

近日，京昆高速广元至绵阳段扩容项目——昭化隧道实现双向贯通，隧道左洞2651米，右洞2739米，是全线唯一一座低瓦斯隧道，为项目架梁创造了有利条件。京昆高速扩容项目是四川高速路网中成都放射线“成都至广元至陕西”的组成部分，项目建成后，将成为成渝地区通往华中、华北、京津冀的又一条快捷通道。

图源四川观察

资料综合：西南铁路、四川发布