11月23日上午，成都天府国际机场年旅客吞吐量突破4000万。

年旅客吞吐量突破4000万人次，标志着天府机场在投运后的第二个完整运行年内，开创性实现了旅客吞吐量千万级“三连跳”（2023年7月首次突破2000万人次、2023年9月首次突破3000万人次、2023年11月首次突破4000万人次），刷新了中国民用运输机场年旅客吞吐量净增长速度的新纪录，意味着天府机场正式跻身全球繁忙机场行列。

一路飙升的数据背后，既有航线转场的客观原因，也有航线不断开拓、延展的主观动力。

新航季新开多条航线

航点通达性全国第一

10月29日进入新航季后，川航、国航、东航、南航等基地航空公司都新开了从成都出发的航线。新开航线以成都天府国际机场为主，如祥鹏航空新开 4条成都天府出港航线，南航新开两条成都天府出港航线，海航旗下西部航空增加在蓉运营航线、新开成都天府往返南京航线等。同时，西藏、内蒙古航线也增多，如川航新开成都双流往返呼和浩特、国航新开成都经鄂尔多斯至呼和浩特等，西藏航空开通多条经四川中转的进出西藏航线。

作为西部地区的重要航空枢纽，天府机场已实现至京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群之间的航班量全天均匀覆盖，进藏、进疆航线和省内支线航线进一步加密。截至目前，天府机场累计开通国内航线303条、航点182个，国内航点通达性全国第一。

此外，天府机场持续扩大中转旅客一次值机、一次安检、行李直挂等服务范围，日均中转量已从今年初的8000人次增至最高2.6万人次，中转率达16%，处于国内一流水平。其中，西藏、新疆、省内支线经天府机场中转率达52%、32%、50%；国际中转量日均超过3000人次，平均国际旅客中转率达32%。

国际航线持续恢复 

多条国际（地区）航线加密频次

投运以来，天府机场积极发挥西向南向门户枢纽区位优势、基础设施硬件优势等，形成了覆盖面广、通达性强的高品质航线网络。今年3月26日国际及地区客运航班转场至天府机场运行后，天府机场联合各航司加快复航、加密、新开国际及地区航线累计达到50条，恢复水平位居全国前列。

随后，成都又新开多条国际航线，7月，新开成都往返吉隆坡直飞航线，原本每周3班，在新航季加密至每周5班；9月，新开天府机场到卡塔尔多哈的国际客运航线，每周执行3班；10月，成都直飞悉尼将以每周5班的频次开通，至此成都直飞澳洲解锁悉尼、墨尔本两大城市，并实现了每天都有直飞航班……

目前，国航西南分公司从成都出港的直飞国际航线有11条、地区航线2条，航点包括法兰克福、伦敦、首尔、新加坡、加德满都、雅加达、普吉、曼谷、科伦坡、马尼拉、吉隆坡等。

川航将新复航两条国际航线。11月24日将恢复成都天府直飞美国洛杉矶航线，这代表着阔别3年的成都直航美国航线恢复；11月29日起，恢复成都天府往返芽庄航线，每日执飞，该航线开通后，成都在飞国际及地区定期直飞客货运航线数量将刷新增至66条。

在业内看来，两大基地航空公司在国际航线上的优化布局，既有利于航空公司做强在川的中转枢纽，也将助力天府国际机场打造国家级国际航空枢纽。

客货并举

助力成都货邮吞吐量进全国前六

过去两年，天府国际机场客运流量快速增长的同时，成都国际航空枢纽的货运优势也在逐渐显现。数据显示，2023年1-9月，成都航空枢纽完成货邮吞吐量54.42万吨，同比去年增长18.4%，较2019年同期增长11.6%，货邮吞吐量排名全国第六，预计今年全年货邮吞吐量有望达70万吨。

今年9月，天府国际机场综合性指定监管场地通过海关现场验收，待正式获批投运后，冰鲜水产品、食用水生动物、水果、植物种苗四类特殊商品可直接飞抵天府国际机场入境，将推动天府国际机场货运体量持续增长，进一步强化成都在成渝乃至中西部地区的极核地位。

4000万对天府机场而言是全新的起点。接下来，天府机场将继续锚定“打造国际一流、国内领先的全球性航空枢纽机场”目标，进一步开拓航线网络，深挖运行潜力，为强化成都国际航空枢纽的辐射力和影响力，服务四川成为带动西部高质量发展的重要增长极和新的动力源做出更大贡献。