11月22日，西宁至成都铁路郎木寺至黄胜关段在四川境内（以下简称：西宁至成都铁路四川段）若尔盖制梁场首批12榀箱梁完成预制，标志着西宁至成都铁路四川段桥梁工程建设进入全新施工阶段。

西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州的兰（西）广通道的组成部分，起自青海省西宁市西宁站，经青海省海东市、黄南藏族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，四川省阿坝藏族羌族自治州，接入四川省成都市成都东站，正线全长836.5公里，设计时速200公里，部分路段预留时速250公里提速条件。

据中铁七局西成项目部站前4标指挥长白宏州介绍，若尔盖制梁场地处草原湿地，地基承载力极差，且无进场施工道路，给建场带来巨大困难。受高原高寒天气影响，若尔盖梁场每年有效工期从5月至10月，只有6个月；梁场通过技术手段延长了2个月的冬季施工期，扩展至每年4月至11月。

“此次梁场赶在有效工期内完成首批箱梁预制，为明年批量投产和下一步架梁奠定了基础。”成兰铁路公司西成指挥部指挥长印建文说，梁场将继续秉持“顽强拼搏、勇于创新、攻坚克难”的工匠精神，努力将若尔盖制梁场打造成为科技、绿色、低碳的标杆示范梁场，高质量推进西宁至成都铁路四川段建设。待全线建成通车后，西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈将紧密相连，从成都出发仅需4.5小时左右就可到西宁，较目前省时一半；到花湖、若尔盖等省内著名旅游景点，亦可坐动车前往。