驼铃古路今犹在，丝路领航又一新。步入全球经济一体化关键时期，中欧班列担任起新一批对外交流“使者”奏响开放之音，为世界经济复苏注入新动力新活力，一列列“钢铁驼队”驰骋于亚欧大陆之间，逐步建立健全建强新时代“亚欧大陆桥”。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列日益成为广受欢迎的国际公共产品。

12月7日，中欧班列（成渝）迎来区域合作样板的阶段性检验与区域合作共赢的建设性机遇。在年末冲刺向新年启航迈进的关键阶段，首届中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在成都举行，围绕“开放新通道·共建共创共享”大会主题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班列（成渝）“开行质量最高、辐射范围最广、创新突破最多、产业带动最强”的品牌影响力。

双城机遇 全球共享

2021年1月，中欧班列（成渝）从成都、重庆两地首发，首个由两个城市共同运营的中欧班列品牌诞生；2022年6月，成渝两地中欧班列开行量突破2万列……中欧班列（成渝）铆足一股“年轻劲”形成成渝外向型经济的“增长极”。截至目前，两地中欧班列稳定运行近50条线路。今年1月至11月，中欧班列（成渝）累计开行超5000列，占全国中欧班列累计开行量近三成。统一品牌近三年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，成为全国开行量最多、开行最均衡、运输货值最高、货源结构最优、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列，去回程基本实现均衡对开，综合运行指标保持全国第一。

此次大会基于中欧班列（成渝）发展势能与活力，面向全球释放新一轮建设机遇，按照推动成渝地区双城经济圈建设重庆四川党政联席会议第七次会议提出的“要协同打造内陆高水平开放门户枢纽，合力畅通开放通道，共建共享开放平台”要求，把中欧班列合作共建作为扩大开放的窗口平台，多层次、多维度扩容国际交往“朋友圈”。

本次大会则重点体现成渝双城联动中的开放底色，表现出开放层次更高、通道建设更畅、产业发展更优等多方面特色，立体呈现成渝立足内陆辐射亚欧的多式联运交通大网络，有效提升陆港主枢纽能级、促进对外经贸合作。

表现在开放层次更高。成渝双城同涉外机构拉近交流距离，大会邀请到7家驻川渝领事官员以及部分对外贸易促进商协会。成渝港口同国内外港口务实合作，宁波港等多个国内合作港口受邀参会；俄罗斯、白俄罗斯等国际铁路部门以及泰国港口管理局等境外铁路、港口应邀参加。成都市委组织部、市委人才办阳夷向俄罗斯自然科学院院士、电子科技大学教授刘孝波等3名专家颁发“蓉漂招才大使”证书；青白江区立足开放优势，强化中试产业人才支撑，正式发布面向“一带一路”的国际中试产业人才新政10条；成都青白江区、重庆沙坪坝区两地组织部门等签署“共建区域人才协同发展高地”合作协议，建立人才、平台、活动、项目、政策等共享机制。

表现在通道建设更畅。成都国际铁路港投资发展有限公司与老中铁路有限公司签署“共建中老班列”有关协议，与中国铁路南宁局签署“越桂蓉欧快线”协议，渝新欧公司与顺丰完成“东南亚—中国·重庆—欧洲”国际多式联运通道签约协议。成都国际铁路港投资发展有限公司相关负责人表示：“此次大会搭建起多方交流平台，我们通过发挥成都国际铁路港自身优势，重点匹配各方资源，把国际物流通道合作建立在可靠的产品与服务上，来共同打造国际班列服务品牌。”

表现于产业发展更优。中欧班列（成渝）成功让更多成渝产品远销欧亚、让更多成渝物流冷链服务国际，作为此次大会的重磅环节之一，四项产业项目签约落成。由青白江区与俄罗斯铁路物流股份有限公司达成战略合作协议；与工商银行成都分行、玉湖冷链有限公司签署《成都国际铁路港自贸区“蓉贸通”供应链金融项目合作协议》。重庆国际物流枢纽园区与重庆西部橡胶有限公司签约了《天然橡胶西南交易分拨中心项目》；与方技医药( 重庆) 有限公司签约《医药西南地区分拨中心项目协议》。

随着共建“一带一路”不断深入，中欧班列（成渝）所承担的使命任务也在不断加深加重，而与之相对应的是无限机遇。透过此次大会，呈现了一幅成渝两地合作共赢、共谋区域发展的时代新画卷。

机制探索 开拓创新

“中欧班列（成渝）是全国首创中欧班列跨省域共商共建共享合作机制，有产业发展上的优势、也有制度探索中的合力、还有市场拓展下的突破，受益于成渝一体化发展，对全市、全省乃至全国经济建设都能起到明显带动作用。”中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会秘书长张炜表示表示。

在中欧班列（成渝）带动下，围绕电子、汽车、机械等适铁产业特色打造的枢纽经济初具规模。中欧班列（成渝）进出口货品类上万种，促进惠普、华为、TCL等国际知名企业产能向内陆转移，成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区依托班列枢纽汇集各类市场主体超7000余家，国际供应链、国际贸易、智能制造、供应链金融等临港特色产业加快聚集，累计运输汽车整车、电子信息、生物医药等货品货值超万亿元。成渝两地市场由过去主要集中于亚洲其它国家和部分欧美国家，拓展至全球六大洲100余个国家和地区，辐射能力显著增强。

“坚持以创新发展为引领，以服务产业为根本，以降本增效为目标，以安全发展为底线，携手合作伙伴共同建设好中欧班列（成渝）品牌，符合双方共同的价值追求。”渝新欧（重庆）供应链管理有限公司相关负责人说。

三年共建，成渝相向而行按下“快进键”。今年11月，成渝地区“首创中欧班列跨省域共商共建合作机制”“参与构建国际铁路运邮新规则”成功入选全国服务贸易创新发展试点第四批“最佳实践案例”。加上一直以来多式联运“一单制”的创新探索，成都先后落地“中欧班列e单通”“一单制+银联担保”“一单制+内外贸联动”“一单制+全程保险”等多项模式，成渝双城正着力完善班列运行中的制度保障。

此次大会按照加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的相关要求，在川渝两地口岸物流主管部门见证下，两地中欧班列运营平台形成中欧班列（成渝）统一“提单”，本着共同发展、互惠互利原则，以中欧班列（成渝）为载体，未来将共同探索形成成熟、高效的“铁路+”多式联运单证签发应用流程，推动跨省域“一单制”单证格式统一、标准互认，实现“一单制”从“一地实践”到“多地共推”，“各自试点”到“逐步统一”。同时积极与成都铁路局协作，探索中欧班列（成渝）提单数字技术应用及金融服务，实现全流程物流信息可追溯可共享，提升以跨境铁路为核心的多式联运衔接效率，便利进出口贸易企业融资增信。

受益于综合政策所带来的应用叠加优势，成都海关与重庆海关成功签署新一轮合作备忘录，通过支持开展国际中转、集拼集运等业务，推动中欧（成渝）、中老、中越班列共同构成“多通道跨境、多口岸过境”的国际铁路联运物流通道；支持持续扩大新能源整车、邮件、跨境电商等各类货源品类，进一步释放中欧班列运能，助力擦亮中欧班列（成渝）品牌。

“我们深化与沿线海关合作，首创中欧班列‘集拼集运’监管模式，助力提升双向满载率，降低班列运行成本；聚焦海关职责，创新推出中欧班列运费分段结算估价管理改革机制，帮助企业降低税赋成本约2%，累计为享惠企业节约税款超过220万元，入选全国自由贸易试验区第四批‘最佳实践案例’。”成都海关所属青白江海关相关负责人表示。

从统一班列品牌的第一天开始，中欧班列（成渝）货运规模快速增长。在这其中，不乏涌现出一大批先进人物与事迹，大会通过设置“2023年度中欧班列（成渝）卓越贡献奖”“2023年度中欧班列（成渝）最佳服务奖”“2023年度中欧班列（成渝）奋进奖”三类奖项，重点激励产业发展创新，致力于探索形成更多可复制可推广的模式与机制。

在成渝两地，通江达海的立体大通道加速成型，中欧班列（成渝）即将走过三年之期，班列运输成为广泛选择。据记者了解，下一步，成渝将把“一体化”和“高质量”作为推动成渝双城经济圈建设两个关键，合力畅通开放通道，共建共享开放平台，共同营造一流营商环境，协同打造内陆高水平开放门户枢纽，构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地。