1月6日，成都轨道集团召开工作大会。据悉，2024年成都轨道集团力争实现8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线年内开通，线网运营里程突破“650+”等年度目标。

截至目前，成都轨道在建项目封顶车站突破114座，8号线二期全线车站已封顶，27号线一期、30号线一期全线洞通，轨道交通资阳线全线电通，成眉线1个高架站、2个地下站已进入主体结构施工。2024年，将力争龙泉至天府机场S13线年内可研获批，“轨道上的都市圈”加速呈现。

第二条全自动运行线路来了！成都年内将开通三条新线

今年，成都轨道集团将积极促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动构建多层次轨道网络融合互联体系，高质量推进成都轨道交通第四期建设规划线路及市域（郊）铁路共10线302公里建设。同时，全力推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通，线网运营里程突破“650+”。

成都轨道交通8号线二期工程：

该线为一期工程的延伸线，东北延伸至成华区、新都区，西南延伸至双流区。二期工程线路全长7.81千米，共设7站8区间。

线路示意图

成都轨道交通27号线一期工程：

线路全长24.86公里，其中高架线7.51公里，地下线17.35公里，全线共设车站23座（高架站6座、地下站17座），其中换乘站9座，设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接成都新都区、金牛区、成华区、青羊区。线路串联7个片区，沿途与9条地铁线换乘。

1月6日，在成都轨道交通27号线双水碾站的施工现场，施工人员正对安装的设备进行检查。整个车站的空调、屏蔽门等设施已经安装完成，近期将全面转入装饰装修阶段。据成都轨道建设管理有限公司项目二中心副主任周军峰介绍，目前，成都轨道交通27号线一期车站主体工程已经封顶，全线实现断轨通，现在已全面转入出入口等附属结构施工，以及装饰装修阶段。

双水碾站

成都轨道交通27号线作为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，该线路设计时速80千米，采用6B编组列车。目前，首列车已抵达大丰车辆段。

线路示意图

根据预计，成都轨道交通27号线一期将于2024年年底建成。该线路建成后，将加强成都北部区域与中心城区联系，提升成都市快速轨道交通出行服务水平，改善沿线居民公共交通出行条件。

轨道交通资阳线：

全长约39公里，与轨道交通18号线福田站换乘，设高架站资阳临空站，以及地下站幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站和一座临空车辆段。该条轨道线串联起了资阳、成都，线路通车后，资阳将融入成都“半小时经济圈”。

线路示意图