近日，华为智能汽车解决方案官微和岚图官微隔空对话，宣布：“字少事大，周一见！”

随后，华为中国和东风汽车转发上述信息，同时一致互动称“周一见”，疑似集体暗示华为将与东风汽车旗下岚图汽车会有大事发生，具体信息将于1月22日公布。

“字少事大”

华为与车企再度合作

有业内人士猜测认为，华为与岚图汽车之间或更倾向于“HI模式”合作，即华为的鸿蒙Harmony OS智能座舱和ADS 2.0智能辅助驾驶系统有望在岚图“上车”。像赛力斯那样将整车完全交给华为来赋能的方式，并不是岚图相对成熟的新势力车企所需要的。

据公开资料，岚图汽车是高端智慧电动汽车品牌，源自东风汽车，作为中国“造车新势力”，岚图充分整合东风汽车集团超54年的造车技术和优势资源，为用户提供“可靠”和“豪华”的出行体验。

2023年全年，岚图汽车共计交付新车5.06万辆，同比增长160%。岚图汽车也成为为数不多的完成全年销售任务的新能源车企。岚图汽车CEO卢放表示，“2024年，岚图汽车将在全年产销5万辆的基础上挑战更高目标，推动品牌声量和产品销量双增。”不过，我们也可以看到，虽然完成了销量成绩，但在当前的新能源车市，这个销量数据还是有平淡，岚图需要找到增加销量的方法。

华为方面，其近期与车企的合作也有着不小进展。近日，华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司。其经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。有知情人士透露，“引望”就是华为车BU成立的新公司。

交付量方面，今年1月1日早间，岚图汽车公布了2023年12月交付数据，其共计交付10017辆，同比增长479%，2023年全年销量50552辆，同比增长160%。其中，新岚图梦想家 12 月销量突破5000台，环比四连涨。

据了解，华为在智能汽车领域有三种合作模式，增量部件及解决方案供应商、HI模式以及升级为鸿蒙智行的智选车模式。从岚图品牌规划来看，或许会选择HI模式，也就是Huawei Inside，华为与车企共同定义、联合开发智能汽车。

有效期10年

江淮汽车与华为签署合作协议

去年12月1日，江淮汽车（SH600418，股价17.27元，市值377.2亿元）发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。

11月27日，江淮汽车曾公告，2019年，公司与华为开展战略合作，但目前未存在实质性进展，故前期未进行相关信息披露。此外，公司未收到华为共同投资邀请，且未参与投资及资本合作相关事项。

公告显示，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，具体分工以华为终端和/或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。

生产制造方面，江淮汽车负责打造先进的生产基地，充分发挥江淮汽车在先进制造领域的优势，依托工业互联网和成熟的制造管理经验为用户提供智能制造全方面解决方案，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力，从而实现合作车型的高效交付。

销售层面，鉴于华为终端拥有全球化的销售网络、强大的品牌营销和用户运营能力，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。针对合作车型的出口业务需双方达成一致后方可实施。

此外，华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

知识产权上，在该项目合作之前，华为终端拥有的背景知识产权归华为终端所有；江淮汽车拥有的背景知识产权归江淮汽车所有。值得注意的是，该协议自签订之日起10年内有效。

“广泛交友”

此前华为与长安签署《投资合作备忘录》

近期，华为频频宣布与车企合作。去年11月26日晚间，上市公司长安汽车发布关于签署《投资合作备忘录》的公告。

公告显示，2023年11月25日，重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）在广东省深圳市龙岗区与华为技术有限公司（简称“华为”）签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（以下简称“目标公司”），长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。本次签署的合作备忘录为意向性文件。

在合作方式方面，华为设立目标公司，其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。

另据长安汽车官微11月26日发布的消息，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示：“长安汽车与华为双方发挥各自优势资源，并与战略伙伴车企携手，深度协同和战略合作，将加速智能化技术大规模商业化落地，让全球用户都可以享受一流智能化体验，推动中国智能汽车产业向规模化、集约化、共享化发展，提升汽车产业链、供应链韧性，推动中国汽车产业链高质量发展，推动核心技术突破引领，推动中国汽车品牌迈向世界一流。”

华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”

华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

资料来源：上观新闻、证券时报、潇湘晨报、每日经济新闻、江淮汽车公告、澎湃新闻