看度新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，3月5日21时30分，在襄渝线磨心坡至三汇坝区间，300余名作业人员正进行大修清筛作业，标志着襄渝、达成铁路两条干线启动2024年第一阶段大修集中修，主要进行更换钢轨、大修清筛、线路捣固、机械化换枕、换岔等工作，全面提升线路通行能力。

襄渝线是一条连接湖北襄阳与重庆的国家Ⅰ级客货共线铁路，于1973年通车运营，是中原入川的重要通道，承担200趟货物列车、76趟客车运输任务。达成铁路是西南地区第一条快速铁路，于1997年通车运营，承担着四川东出至华中、华东、华南，北上华北、东北，南下华南、东南的近一半的运输任务，承担71趟货物列车、42趟客车运输任务。

此次大修集中修铁路工务部门共投入140支队伍9千余人，计划完成清筛100余公里，大修换枕3.5万余根，大修换轨130余公里，线路大机捣固650余公里，线路大机打磨550余公里，道岔大机捣固384组，大修集中修的实施，将提高线路设备质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行。

据成都局集团公司工务部施工科科长高亚军介绍，对于开通运营铁路，铁路部门会结合设备状况、运输通过总重等，统筹安排大修，约12年进行一次。此次大修涵盖大修清筛、换轨、换轨枕、换岔、大机作业、隧道病害整治、接触网集中修设备平推及整治等多个施工项目。根据施工计划2024年襄渝、达成铁路大修集中修分为两个阶段，此次为第一阶段，施工计划51天，预计4月底完成。

据了解，本次集中修在南充设立达成线集中修指挥部，在广安设立襄渝线集中修指挥部，成立功能型联合党支部4个，功能型联合团支部5个，及时协调解决施工期间的结合部问题。铁路部门坚持以人身安全为前提组织生产，结合实际细化施工方案，对施工组织、登销记管理、现场防护设置等关键环节、关键人员、关键岗位进行重点卡控，提高“天窗”利用效率，确保大修施工安全有序推进。