低空经济如火如荼之际，成都再次向天空迈出脚步。6月20日，记者从成都市交通运输局获悉，今天，成都将开启两条城市低空载人出行验证飞行航线，迎来“首飞”。

其中，一条航线于上午验证飞行，从洛带通用机场起飞，飞行30分钟后抵达中国—欧洲中心，短暂停留后飞往青城山，然后返回洛带通用机场降落。第二条航线预计于下午开启，也将从洛带通用机场起飞，抵达成都天府国际机场降落，再由此飞往成都双流国际机场，短暂停留后返回洛带通用机场降落。

洛带通用机场 / 图据洛带通用机场

据介绍，此次执飞的计划机型为阿古斯塔AW109型直升机，由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司生产。这是一款轻型双引擎直升机，凭着其性能表现出色、可靠性强、维修简单以及用途灵活等特点赢得了飞机驾驶员和操作者的认可和喜爱。

自进入商业服务以来，阿古斯塔AW109型直升机进行了多次修改和迭代，频繁引入新的航空电子设备和发动机技术。阿古斯塔韦斯特兰公司因其多用途能力和适用性而推广了该类型，一度成为该公司最受欢迎的机型。

阿古斯塔AW109型直升机 / 图据沃飞长空

对成都人来说，直升机并不算稀奇。在金堂、洛带、青城山等地，多年前就已出现了不少以直升机“鸟瞰景区”为卖点的旅游观光项目。与以往的文旅观光项目不同。记者注意到，在本次航线的规划中，涉及天府国际机场、双流国际机场的点位格外引人注目。市交通运输局相关负责人此前曾在成都低空经济产业推进座谈会上表示，将在成都开通全国首例城市直升机试飞机场到中心城区短途运输场景。这就意味着，成都将成为国内首个可采用直升机等低空飞行器连接机场与市区通勤线路的城市。而在成都，采用直升机或“飞行汽车”出行也不再局限于文旅观光，而是进一步拓展到了短途运输场景。

机场与市区的连接，不仅将带领民航机场进入低空领域，也为部分乘客提供了更为快捷的通行方式。资料显示，按照预计，本次试飞的航线中，双国际机场间的通行时间仅为30分钟，比当前地面交通方式节约不少时间。此前，低空出行企业吉利沃飞长空市场部总监费岚在接受采访时也表示，按照初步估算，如果未来采用“飞行汽车”（垂直起降飞行器）从成都高新区天府五街附近前往天府国际机场，也仅需15分钟左右。

资料来源：川观新闻、成都日报