智利车厘子远渡重洋来到成都、相隔数千里的马来西亚榴莲48小时内摆上成都人的果盘、成都的猕猴桃等“川货”出口海外……12月24日，看度新闻记者从成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨新闻发布暨市场推介会上获悉，自11月28日，成都年旅客吞吐量突破8000万人次后，成都国际航空枢纽发展再上新台阶——年货邮吞吐量突破100万吨，实现客货并举双突破。

记者了解到，成都是继上海、北京、广州、深圳之后，内地第5个、中西部第1个航空货运迈入“百万吨级航空俱乐部”的城市。

位次较去年提升1位

成都年航空货运量位居中国内地第五

货邮吞吐量是评估一个物流节点物流效率和运输能力的重要指标。四川机场集团副总经理龙勇表示，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，不仅大幅提升成都航空枢纽在全国航空物流版图中的地位和势能，更充分彰显了四川省和成都市在畅通国内国际双循环、集聚全球高端要素、扩大内外贸易、加速融入全球产业链供应链等方面取得的成就。

成都双流国际机场 图据双流机场

数据显示，2023年成都国际航空枢纽完成货邮吞吐量77.2万吨，全国城市排名第六，其中国际及地区货邮吞吐量及增速均创新高，完成国际及地区货邮吞吐量28.0万吨，同比增长21.2%。2024年1-11月，成都国际航空枢纽实现货邮吞吐量92.7万吨，同比增长33.4%。今天，成都国际航空枢纽年货邮吞吐量突破100万吨，仅次于上海、北京、广州、深圳，位居中国内地城市第五位，在全国航空物流版图中位次较去年提升1位。

在飞国际地区货运航线超30条

扩大成都国际航空枢纽货运“朋友圈”

外贸是开放型经济高质量发展的“晴雨表”。数据显示，今年前11月，成都实现外贸进出口值7566.5亿元，同比增长10.7%。目前，成都航空枢纽拥有货站11个，总库区面积27.6万平方米，跨境电商、冷链等专业物流设施和7类进境特殊商品口岸资质一应俱全，年货邮处置能力达280万吨，居全国枢纽机场前列。

外贸的快速增长，同样离不开成都丰富的全货机航线。今年，双流机场新开第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔、达卡6条定期全货运航线，加密北美、伯恩茅斯、法兰克福、布鲁塞尔等全货运航线，在飞国际地区全货运航线达26条。天府机场新开班加罗尔、华沙、法兰克福3条国际全货机航线，加密布鲁塞尔、布达佩斯航线，全货机航线已累计达12条。

成都天府国际机场 图据天府国际机场

截至目前，成都国际航空枢纽已开通国际及地区客货运航线85条，数量位居中西部第一。在飞国际及地区货运航线超30条，日均国际国内全货运进出港航班近40架次，基本实现成都与国内、国际主要货运枢纽城市的通航。

深化“两场一体”坚持“客货并举”

加快建设洲际航空中转中心和货运中心

近日，省政府办公厅印发《提升成都国际航空枢纽能级推动空中丝绸之路建设三年行动方案》，提出实施货运补短强化行动，扩大国际货运通道网络，做强国际航空货运基地，完善航空物流枢纽设施，为成都国际航空枢纽货运未来发展提出了更高要求。

年货邮吞吐量突破100万吨是成都国际航空枢纽建设的重要里程碑，也是向着更高目标迈进的全新发展起点。下一步，四川机场集团将锚定“打造国际一流机场运营管理商”战略目标，深化“两场一体”，坚持“客货并举”，加快建设洲际航空中转中心和货运中心，为四川加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地作出更大贡献。

年货邮吞吐量突破100万吨新台阶，对于成都而言是一个里程碑事件。据四川省机场集团副总经理龙勇介绍，成都加快打造全球性航空门户枢纽、洲际航空中转枢纽和航空货物转运中心，加快构建11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”，成都天府国际机场口岸投运以来，已恢复拓展国际（地区）直飞客货运航线85条，其中在飞定期货运航线34条，日均国际国内全货运进出港航班近40架次，形成覆盖广泛、中转高效的中枢轮辐式航线网络。

未来，双流机场将以欧洲、北美、东盟航线为重点，织密货运航线网络，协调航司增加腹舱货量，并针对跨境电商类货物及国际国内互转货物持续提升保障效率。天府机场将发挥国际客运航线通达性优势，以国际带国内，继续提升腹舱载运量；深度挖掘周边城市增量货源，重点提升亚洲、欧洲货运枢纽全货机航班密度。

资料综合：蓉城政事