仅两人幸存，179名人员遇难！韩国坠机事件发生后，更多的细节仍在不断浮出水面。毕业于北京航空航天大学的凤凰网评论家唐驳虎对事故进行了技术复盘并指出：根据目前信息综合来看，这是一次小错叠加变成大错的过程。事故直接起因是因为撞鸟，导致右翼发动机丢失动力。然而奇怪的是，之后飞机以极高速度在跑道上滑行，丝毫没有减速迹象，最终冲出跑道。意外撞鸟，不可能导致所有机轮都不能正常放出，这说明机组似乎曾在复飞和着陆这两个矛盾操作之间犹豫，导致飞机接地后未能正常减速。更不幸的是，机场跑道头用于飞机冲出跑道后应急减速用的EMAS拦阻系统正在施工，失去了拦住飞机的最后一道保险。

南美洲的一只蝴蝶扇动翅膀，结果可能引发美国德克萨斯州的一场龙卷风。这是人们熟知的蝴蝶效应，而这场造成了179人遇难的事故，起因同样是一只飞鸟的展翅。据国际民航组织统计，全球每年发生“飞鸟撞机”事件两万多起，要付出的代价达100多亿美元。“飞鸟撞机”已经成为威胁航空安全的最危险因素之一。就在2024年12月份，全球各地已发生多起“飞鸟撞机”事件。一只100克重的麻雀，与时速400公里的飞机相撞，可瞬间产生两吨重的冲击力，就像一颗“炮弹”打在飞机上。轻则损伤飞机，重则机毁人亡，而飞机撞鸟事件中有至少80%都是发生在起飞和降落阶段。

据航空专家王亚男表示，韩国这架客机正准备着陆，起落架已经在放下过程中，说明客机高度很低、速度也非常慢。此时客机撞击飞鸟，留给飞行员处置的时间非常短。当然，专家的这些推论仍有待于进一步调查、证实。但无论如何，179个人的人生被永远留在了2024年的岁末，那句落地平安，他们的家人再也等不到了。