4月30日，神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域安全着陆。电视机前、手机上，观众们追着看直播，时刻关注飞船着陆和航天员出舱的镜头。可是你有没有想过，飞船返回的地方是无人区，直播的信号是从哪里来的？

直播画面

直播画面的背后，现场通信信号的保障至关重要。本次信号保障任务中，就启用了成都迅翼卫通科技有限公司最新研发的卫星通信设备——全球首款姿态自适应免校准Ku相控阵终端。

载人飞船返回地球，为何要用到卫星通信设备？

这是因为与载人飞船发射不同，飞船返回舱着陆的范围是一片约为13000平方公里的高海拔无人区，没有网络信号覆盖，卫星通信是着陆现场唯一的通信手段。

“我们能看到的现场直播，依赖卫星通信将画面、视频等数据实时传回后方。”企业负责人曹军说，由于返回舱着陆范围广、位置不固定，实时跟踪它很难，因此需要车辆或者直升机搭载有源相控阵卫星通信终端深入进去、随时移动着去追。

直播画面

具体来说，搭载的相控阵终端如何发挥作用？

实际上，相控阵技术最早应用于雷达，可同时对多个目标进行快速、稳定跟踪。随着低轨通信卫星市场的快速发展，该技术凭借波束切换速度快、卫星跟踪能力稳定等优点，作为低轨卫星通信接入的终端设备，得到了广泛应用。

在本次任务中，相控阵卫星通信终端利用赤道上空3.6万公里的高轨通信卫星作为中继“桥梁”，建立起从东风着陆场至北京卫星信关站的双向通信链路，并与地面骨干传输网进行连接，由此保证神舟十九号返回现场在无网络、无光纤覆盖的情况下，能实现宽带网络覆盖和直播保障。

“通俗点说，它相当于一个大型的车载或机载‘通信基站’。”曹军说，进一步细化，本次保障任务准备了两套不同频段的相控阵卫星通信终端，二者互为备份，为央视等媒体现场直播提供了多种移动宽带连接。

与此前返回任务中应用的卫星通信终端只能接入高轨卫星不同，本次相控阵终端既可以接入高轨卫星，还能接入中低轨卫星，且可在三者之间自适应切换，目的是为了使用最优化的卫星传输网络。

曹军介绍，这是出于两点考量：一是返回舱着陆范围为高海拔地区，在那里，高轨卫星信号覆盖范围不全，而央媒现场直播的信号对持续稳定性等提出了高要求；二是随着当前中低轨卫星迅速发展，此次终端可以接入中低轨卫星，也是为未来覆盖更广的信号范围进行提前验证和布局。

除了信号接收范围广，本次相控阵卫星通信终端还有传输速率更快、延时更低、体积更小、更便于携带等特点。“设备从开机到使用只需要1分多钟的时间，可以一边高速行驶、一边使用，从而保证紧急情况下的通信。”曹军说。

从第一次参与神舟十二号载人飞船返回任务开始，该企业在保障现场通信任务中先后启用过多款自研产品。就本次相控阵卫星通信终端来说，此前一直由国外产品占据领先地位。

“我们从2020年开始研发，2022年形成初代产品，经过多次迭代，2024年产品趋于成熟。”曹军说，产品通过AI技术实现免校准自适应环境，破解了依赖人工调试的技术困局，也实现了核心芯片全国产化、算法自主化。“随着未来我国低轨卫星组网成功，产品将广泛被搭载在汽车、火车、轮船、飞机等交通工具上。”

当前，我国研发相控阵卫星通信终端的企业大多集中在四川，除了保障国家重大任务执行，产品还应用在应急救援、能源、消防等领域，同时也积极走出去为欧洲、非洲等地提供民用通信保障。