近日，成都轨道多个在建项目取得重要进展，轨道交通13号线一期、17号线二期27个车站完成移交，为年内开通奠定了基础，市域（郊）铁路成德线关键控制性工程鸭子河大桥，实现了涉河段中跨和次中跨合龙，工程建设进入新阶段。

13号线一期、17号线二期

27个车站完成移交

车站“三权”移交是线路开通初期运营前的关键阶段，指将车站的调度指挥权、属地管理权和设备使用权正式移交给运营单位，这一节点的完成标志着由建设阶段转向运营调试阶段。

青羊宫站400v配电房已移交

近日，成都轨道交通13号线一期万家湾站、培风站、万寿桥站、青羊宫站、小南街站，共计5个车站完成移交，目前全线共计10个车站移交运营

青羊宫站公共区安装的机电管线

其中，青羊宫站地处中心城区核心地段施工场地受限且周边交通繁忙，面对仅有一个吊装口的挑战，建设团队采用“分时段错峰运输”保障材料供应，同时，创新应用装配式机房技术通过“工厂预制+现场组装”模式，提升了施工效率和安装精度。

青羊宫站冷水机房已移交

17号线二期工程也有17个车站于近期完成移交，目前全线已进入空载试运行阶段。

其中，西大街站地处交通繁忙管线复杂的西大街与宁夏街交汇处打围施工难度较大，成都轨道建设公司工作人员介绍：“我们因地制宜采用了半盖挖法施工，通过十期交通疏解方案，最大程度降低了对周边环境的影响。”

曾建设中的西大街站

市域（郊）铁路成德线

鸭子河大桥合龙在即

近日，市域（郊）铁路成德线也迎来突破性进展，作为项目重要节点，鸭子河大桥于近日实现了涉河段中跨和次中跨合龙，即将完成全桥合龙。

即将合龙的鸭子河大桥

鸭子河大桥位于三星堆站以北，桥梁全长496米，共有7跨是线路后续运输预制梁的重要通道，目前，鸭子河大桥已累计完成74%，即将完成全桥合龙。

成德轨道公司张智勇介绍：“大桥合龙后，将为后续预制梁架设和铺轨作业创造有利条件。”

工程示意图，仅供参考

截至目前，成德线8座地下车站和多个明挖区间已完成主体结构封顶，4座高架车站即将进入主体结构施工，19台次盾构机已累计掘进22.9公里，占总量的51.1%，1个双线区间、2个单线区间隧道已贯通。

成德线盾构掘进现场

线路建成后，将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，推动“轨道同城”时代加速到来。

截至目前，今年计划开通的4条线路均已完成，区间洞通、轨通、电通等关键节点，其中3条线路已进入空载试运行，下一步，铁铁将继续加快推进剩余车站移交和调试工作，让我们一起期待新线的到来！