8月22日，记者从省发展改革委获悉，新建南充至广安铁路可研报告已于8月21日正式批复，力争年底前具备开工条件。

据了解，新建南充至广安铁路是四川省自主投资建设的区域高铁连接线，项目总投资约197亿元，由南充市、广安市和蜀道集团共同筹资建设。

线路西接成达万高铁、汉巴南铁路、兰渝铁路，东接西渝高铁，接入国家路网。起于南充北站，途经南充顺庆区、高坪区，广安岳池县、广安区、华蓥市，止于在建西渝高铁广安东站。线路全长约94公里，其中新建正线约84公里，利用既有兰渝铁路南充东联络线跨嘉陵江段线路长约6公里，利用既有汉巴南铁路南充北站至强家湾线路所（含）段线路长约4公里。新建汉巴南联络线约2公里（折合双线）。新建双线高速铁路，设计时速250公里。全线共设5座车站，其中新建南充高坪站，利用既有南充北、岳池、广安南3座车站和西渝高铁在建广安东站。项目建设工期4年。

线路示意图。四川省发展改革委供图

“新建南充至广安铁路可行性研究报告获省发改委批复，这标志着距离项目开工更近一步。”南充市发改委相关负责人介绍说，项目获批后，后续将开展初步设计、施工图设计及施工招标等工作，随后进入实质建设阶段。按照规划，新建南充至广安铁路一端连接成达万高铁、汉巴南高铁，一端连接西渝高铁，项目建成后，南充至重庆铁路通行时间将从目前的约80分钟缩短至1个小时内。

该项目是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》项目，是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络骨干通道的重要组成部分。与此同时，项目建成后，可连接沿江、包（银）海、京昆等多条高铁骨干通道，为推动成渝地区双城经济圈建设，优化四川省铁路路网结构具有重要意义。建成通车后，广安至成都的铁路通行时间将从目前的2.8小时缩短至1.3小时，广安也将正式进入成都“一小时”交通圈。

资料综合：四川铁路机场建设、南充融媒、川观新闻