8月28日上午，随着最后一方混凝土完成浇筑，市域（郊）铁路成眉线控制性工程——横跨岷江的岷江特大桥实现了全桥合龙，标志着成眉线建设取得重大突破。

岷江特大桥位于成眉线岷东新区站和眉山北站之间，全长768米，总重超2万6千吨，其中最大桥洞跨度达198米，是国内首座采用无砟道床形式的200米级连续刚构铁路桥。“此次合龙后，建设材料可直接过桥运输，岷江西岸的后续施工也会有更便利的通道。”成眉轨道公司工作人员黄铁说。

据悉，成眉线起于成都天府新区红莲站，止于眉山东坡区眉山东站，全长约59.139公里，共设车站13站。截至目前，成眉线全线9座车站主体结构已封顶，9台盾构机累计掘进17600余米，占总体的90%，眉山段盾构区间已全部洞通，全线高架段已完成63%。

线路建成后，将有效缩短成都至眉山的时空距离，实现成都市天府新区、视高产业功能区、黑龙滩旅游风景区、眉山市主城区等重点功能区的快速通达，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，对推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。

资料来源：成都地铁