累计发送旅客 9380.2 万人次，同比增加553.3万人次，增长6.3%……8月31日，为期62天的暑运圆满落下帷幕，成都局集团公司刷新了历年暑运同期的最高纪录，交出一份亮眼成绩单。

七、八月的西南大地，热浪与客流共同涌动。记者获悉，以旅游、避暑及世运会等赛事活动为契机，今年暑假，成都局集团公司紧盯车票预售、候补和客座率，通过重联动车组、加开临客等方式精准调整运能，动车组上线率达96.8%。暑运期间，成都局集团公司日均客流量持续高位运行，61天单日发送旅客超过130万人次。8月9日，单日客发创暑运历史新高，更创下174.27万人次的客流高峰。8月23日，年旅客发送量达30038.6万人次，较去年提前10天突破3亿人次大关。

此外，随着三季度全国铁路实行新的列车运行图，成都局集团公司精准对接市场需求，推出一系列运能优化举措，每日开行旅客列车达1909列，西南铁路运输能力进一步提升，旅客出行体验焕然一新。

夕发朝至丰富出行选择。“现在去北京晚上上车、清早抵达，睡一觉就到了，比以前方便多了！”经常往返成都、北京两地的商务人士李尧点赞道。为满足旅客出行需求，成都局集团公司新开行成都东至北京丰台动卧2列、贵阳北至北京丰台动卧2列、上海虹桥至成都东（宜宾）动卧4列，进一步丰富产品体系，满足旅客差异化、多元化的出行需求。

智能装备提升出行品质。在贵阳北站，贵州地区首次配属CR400AF-Z型复兴号智能动车组整装待发。“车内设施更智能，乘坐更舒适，而且车次选择也更多了。”正准备前往荔波度假的旅客杨云欣喜地发现，贵阳北至荔波间新开了“环+射”动车，让她的假期出行计划更加从容。据了解，暑运期间成都局集团公司增开贵阳北往返重庆北、毕节、荔波等方向动车20余趟，日最高增加座席1.2万个，并加开广州、深圳、重庆等热门方向客车87趟，重联动车300余趟。

另外，成都局集团公司聚焦热门区段补充运能，新增贵阳北至铜仁、成都东至南宁东、成都南至磨憨等方向直通动车20列，其中成都南至磨憨动车为成都直达云南铁路口岸站的首款产品，使我国西南内陆与东南亚国家联系更加紧密，为中老铁路沿线跨境旅游注入新动力。

资料来源：西南铁路