近日南海上美军的“黑色一小时”背后有哪些看点？大白话跟您唠唠。10月26日，美国海军“尼米兹”号航母在南海接连发生两起坠机事故，引发全球关注。根据公众号“中国军号”介绍，当天下午，在美军老家伙“尼米兹”号航母，先是2点45分左右，一架MH-60R“海鹰”直升机起飞后一头栽进海里。还没等大家回过神来，3点15分，又一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机在起飞时重蹈覆辙。

不到一个小时，连摔两架飞机，这在美国海军历史上也是极罕见的A级事故。啥叫A级事故，就是导致飞机损毁、人员死亡或机身损坏超过250万美元的航空事故。一时间，网络上各种猜测满天飞，因为这很“不正常”，脑补了一出“神秘大国电磁攻击”的大戏，但“中国军号”的文章直接点明，这种想法“评书听多了”。很简单，美军航母战斗群不是摆设，那么多眼睛和设备盯着，想神不知鬼不觉地发动攻击几乎不可能。就在大家猜测不休时，特朗普在“空军一号”上回应记者时称，他认为可能是“燃油质量不好”。这个说法听起来比电磁攻击靠谱点。根据“中国军号”分析指出，这两架出事的飞机恰好使用同一种JP-8航空煤油。如果它们在起飞前加注了同一批次的劣质燃油，那么在短时间内相继出事，逻辑上是说得通的。燃油被污染或混入杂质，足以导致发动机故障甚至空中停车，造成机毁人亡的惨剧。

但问题又来了，军用航母上的燃油检测很严格，怎么会轻易出问题？深层次的原因可能出在两个点，一是，腐败。震惊美国海军的“胖子伦纳德”贪腐大案。一个马来西亚商人，能把美国海军几十名军官拉下水，让他们把军舰开到自己控制的港口，补水加油。二是老航母身体遭不住了。“尼米兹”号是美国海军现役最老的一艘航母，整整50年，也可能是老旧的“尼米兹”号储油舱漏进了海水，这是一个推断，但这个可能性说明美军的后勤供应链并非铁板一块，从源头上就可能出现问题。

近年来，美军在南海事故频发，2017年6月17日，美海军“菲兹杰拉德”号导弹驱逐舰在南海“航行自由”后，驶往日本时撞船，7死3伤。2021年10月2日，美国“康涅狄格”号攻击型核潜艇，在南海潜行时“撞山”，11名水手受伤，核潜艇受损报废。2022年1月24日，美海军“卡尔·文森”号航母一架F-35C舰载机，降落时失控坠海，7名甲板上的士兵受伤。

对美军来说，南海真有什么魔咒吗？其实是美国人自找的！南海和美国隔着半个地球，距离美海军在西海岸的最大军港圣迭戈海军基地1.1万千米，美军来南海纯属劳师远征，本身就是兵家大忌。但为了维持其全球霸权，不得不硬着头皮来这里“炫耀武力”。可怜这艘即将报废的“尼米兹”号，却被派到南海继续执行高压任务。人会疲劳，机器更会磨损，还非要为了“演”出火药味而强上高难度动作，最终“扭了腰”。说到底，这背后是其霸权野心不改，师老兵疲的困境还在那摆着，那么未来在南海撞船摔飞机，还是少不了。