进入10月下旬

成都轨道交通建设现场热潮涌动

多条地铁线路及

市域（郊）铁路

纷纷刷新“进度条”

全力以赴冲刺全年目标任务

地铁建设加速推进

两条新线冲刺年内开通

走进30号线一期玉石站

车站各个出入口已露出“真容”

车站周边的

白鹤西二路、洪景南路等道路

已拆除施工围挡

工人们正在进行最后的

绿化及路面设施恢复

30号线一期玉石站正在进行周边路面恢复

30号线一期、13号线一期车站内

运营筹备工作也在紧张进行

闸机旁，自动售检票系统（AFC）

专业技术人员手持设备

对每一台闸机进行反复测试

“嘀嘀”的提示音此起彼伏

车站AFC人员对闸机进行维修测试

车站工作人员们也分组作业

有的在进行消防设备实操培训

有的则在对广播系统进行功能测试

车站工作人员对广播功能进行测试

据了解，目前30号线一期

和13号线一期都已进入

运营筹备关键阶段

全体人员坚守一线

对列车和车站各种功能进行反复调试

全力冲刺两条新线在年内

以最佳状态迎接乘客

为市民出行再添便利

工作人员正在对新线列车进行细致检查

与此同时，18号线三期

项目建设也在加速推进

目前，全线已有4座车站

完成主体结构封顶

其中3座车站已进入

机电设备安装阶段

盾构掘进已完成总量的94.4%

作为南北向轨道交通快线

18号线三期建成后将

高效串联成都站、成都南站

和天府国际机场

成为中心城区与空港枢纽的重要交通纽带

市域（郊）铁路双线并进

“轨道上的都市圈”加速成型

作为成德眉资同城化“2环3射”

骨干通勤网络中的重要项目

市域（郊）铁路成德线与成眉线

也正在加速推进

建设中的德阳北车辆段

在成德线德阳北车辆段施工现场

一个“轨道列车4S店”已初具雏形

成德轨道公司王尹指着项目效果图介绍：

“这里未来将承担全线列车的

‘体检’与‘休憩’任务。”

德阳北车辆段运转综合楼结构施工

目前，德阳北车辆段

正全力冲刺检修库、停车列检棚等施工

争取实现年内单体结构封顶

截至目前，成德线

10座地下车站中已有9座封顶

其中1座已完成附属结构施工

盾构掘进已完成总量的69.9%

8条单线隧道已贯通

石亭江大桥、鸭子河大桥主跨已合龙

德阳北车辆段检修库钢结构安装

在成眉线红莲站

混凝土浇筑作业正有序进行

成眉轨道公司张铁介绍：

“红莲站已完成主体结构施工，

目前正集中攻坚车站

暗挖下穿地铁19号线的区域。”

成眉线红莲站混凝土浇筑施工

据了解，目前成眉线全线

11座车站已完成主体结构施工

盾构掘进已完成总量的94%

眉山段已实现全线“洞通”

轨道铺设累计完成约4.7公里

全线控制性工程岷江特大桥

已实现全桥合龙