12月28日，全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000在四川圆满完成首次飞行。这标志着我国在倾转旋翼这一关键技术实现了重大突破，为全球倾转旋翼技术产业化落地提供了首个大规模应用级解决方案，将极大拓展交通出行、应急救援、航空物流等低空应用边界。

倾转旋翼机兼具直升机的垂直起降能力与固定翼飞机的高速巡航性能，其动力系统必须在直升机模态与固定翼模态这两种截然不同的飞行模式下，均能提供可靠且高效的动力输出。这对发动机的响应速度、可靠性以及综合控制能力提出了极为严苛的要求，使得飞发系统匹配呈现出高度集成化与复杂化的技术特征。长期以来，这一领域的动力技术由国外极少数国家主导。

据了解，镧影R6000既具备传统直升机垂直起降和精准悬停的能力，又具备固定翼飞机长航程、大载重和高速巡航的优势。在固定翼飞行模式下，镧影R6000巡航速度达到550公里/小时，是传统直升机的2倍；兼顾快速巡航优势的同时，最大商载2000公斤，远超同吨位直升机；最大航程长达4000公里，是传统直升机的4倍；实用升限7620米，是传统直升机的2倍，性能指标全面超越传统旋翼机平台。同时具备机翼纵列式折叠与桨叶收折技术，可大幅缩减停放占用面积，有效解决了传统固定翼飞机在狭小空间的部署停放瓶颈，显著提升了空间适应性和部署灵活性。

据项目负责人赵凤明介绍，镧影R6000完美融合了传统直升机的垂直起降和精准悬停能力，以及固定翼飞机的长航程、大载重、高速巡航优势，形成了“双模态飞行”的独特性能飞行平台。在高端立体交通领域，镧影R6000可高效服务于省际点对点通勤、跨海航线及山区运输等场景，显著减少时空距离。在应急救援方面，镧影R6000将在医疗急救、消防救援、警务巡逻及大规模抢险救灾中扮演关键角色，实现人员与物资的快速精准投送。同时，其强大的任务适应性覆盖了航空物流、特种作业、海上平台通勤、航空测绘等多元化需求，并为高端私人出行与空中观光旅游开辟全新可能。

四川作为我国重要的航空产业基地，已形成从研发设计、零部件制造、总装测试到产业应用的完整产业体系。镧影R6000的落地，为这一传统优势产业注入了新的“智慧动能”。中国AOPA秘书长陈国华指出，倾转旋翼机技术代表着未来航空器融合发展的尖端方向，R6000项目将强力吸引全国顶尖的航空材料、飞控航电、动力系统等领域的企业和研发机构向四川集聚。

据分析，R6000的研发测试与未来量产将带动大量高端人才集聚，推动本地航空配套产业升级与产业结构优化。围绕该机型的研发生产，未来将形成复合新材料、精密加工、航电系统等多领域配套企业协作生态，助力传统制造业向高附加值航空配套领域转型。预计未来十年，仅围绕该机型形成的配套产业规模就将超过100亿元。

镧影R6000的产业化应用，与四川得天独厚的低空经济发展条件形成战略契合。作为中国低空经济应用场景最完备的省份之一，四川拥有多样化的地形地貌与城市群，在交通出行、货物运输、应急救援、旅游观光等领域具备丰富的实践需求，同时享有完善的政策支持环境。作为全国首批低空空域协同管理改革试点省份，四川正围绕“打造西部低空经济发展高地”目标构建高质量发展新赛道，为R6000的规模化场景应用提供了无可替代的落地土壤。

依托四川全省域、全场景的应用生态，R6000有望加速完成从成功首飞到商业运营的关键跨越，进一步推动四川构建“研发—制造—运营—服务”一体化的低空经济产业闭环，为我国低空产业高质量发展注入持续动力。

资料综合：人民日报、四川观察、四川新闻广播