1月3日晚上，小米创办人、董事长兼CEO雷军进行2026年的第一场直播，现场直播工程师拆一台新的小米YU7。

雷军在直播中致歉推迟直播：“先说个抱歉，这是一场迟到的直播，原定的跨年直播，因为我感冒了，最后推迟到今天晚上，虽然是推迟了，但不小心就成了2026年的第一场大型直播，所以也挺有意义的。”

据直播内容，整场拆车直播持续约4小时，过程共分为四步：第一步：两门四盖；第二步：内外饰；第三步：底盘和三电系统；第四步：前舱热管理系统、仪表台、整车线束。所有步骤完成后，最终可以看到空笼式车架。

雷军表示，YU7是小米第二辆车，发布后一直比较火，今天邀请工程师现场给大家拆开看看，可以进一步了解小米汽车。

这次直播拆车，动机是什么？

对此雷军表示，他看到一些博主讲得挺有趣。“有一个拆车博主说他为什么拆小米的车，是因为小米的车特别火，说它好会火，说它不好也会火，但说它不好的更多一些。”雷军介绍，这位博主刚开始也是抱着挑毛病的心态来拆车，拆完后发现确实还可以。

“过去我们回应得很少，是因为我觉得好产品自己会讲话，清者自清，不要不停地自证。但前段时间，我看到不少米粉朋友建议我们，还是要主动及时回应。”雷军在直播中称，估计今天拆车直播之后，会有更多的博主来拆小米汽车，他对此表示欢迎。

“当然如果觉得我们设计或者用料不好，欢迎大家随时指出，最好能给我们一个解释和沟通的机会。有时候大家拿我们一个二三十万的车跟一两百万的车去比，我觉得其实是不公平的，同时也不要贬低同行。”雷军说。

雷军：小米汽车今年交付目标55万辆

在直播中，雷军也首次透露了小米汽车2025年全年交付量超过41万辆。

雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超越这个成绩。

在汽车之家已统计的榜单中，小米SU7在过去12个月内是20万以上轿车的销量冠军。而在去年6月小米YU7发布后，随着交付能力逐渐攀升，截至去年10月，YU7连续4个月成为中大型SUV的销量第一名。

另外雷军还特别提到了位于北京的小米汽车工厂。该工厂自2024年投入使用后便开放参观，成为工业旅游示范点。而据最新数据，2025年全年，小米汽车工厂累计接待参观游客超过13万人次。

小米回应“绿化带战神”、“小字营销”等争议

针对网络上流传的“绿化带战神”标签，小米集团董事长特别助理、公关部总经理徐洁云表示，很大程度上是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意剪辑，然后贴上“绿化带战神”这几个字的标签，到处在推，就是带节奏、贴标签的过程。徐洁云直言，最让小米愤慨的是，不少小米车主受到了很多莫名其妙账号的人身攻击。“针对这种非常典型的贴标签、恶意攻击的水军行为，小米会坚定地和车主站在一起，绝不姑息。”

对于“关闭直播平台评论”，雷军回应称，“关闭评论区实际上是防止水军的进攻，怕影响正常用户观看发布会的体验。”“我们很尊重真实用户的声音，我们会认真去听去改，不怕任何真实用户的任何意见。只是这种铺天盖地的水军攻击会影响观感，希望大家能支持我们。”

此外，就“小字营销”争议，雷军表示，小字标注确实是行业中长期存在的问题，相关批评是合理的，小米接受意见并将作出调整。他表示，今后产品注释将统一使用更清晰的字体展示。

小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云表示，客观讲，长久以来在宣传物料比如海报、PPT上面加小字做标注做注释，确实是行业常见的惯例。“我们之前更多考虑的是法律合规，因为要符合广告法，确实当中有一部分是忽略了大家的感受。”徐洁云称。

雷军：骂小米确实有流量，但要客观

雷军还在直播中坦言，“过去大半年里，扑面而来的各种质疑使我们几个人都有点懵”。雷军称，对于黑水军，小米下决心一定要认真地举报投诉。“如果作为小米车主被攻击了，我希望你在社区里举报，我们会帮助你来维权。”

雷军说。雷军称，骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义。“我觉得不要这样干，这样干是违法行为。”雷军表示，“我们非常关注真实用户的声音，只要大家说得对的，我们都会认真地去倾听、认真去改。但对于那些造谣抹黑的攻击小米车主的行为，我们也绝对不会姑息。”

雷军辟谣“小米不让农民卖小米”

雷军在直播中谈及前段时间“小米不让农民卖小米”的消息。

小米集团公关部总经理徐洁云表示，完全是被误导扭曲之后造成的误解，小米公司跟作为粮食的小米，这完全是无关的两回事，其实大家想想也知道，这不可能，我们绝没有这样的重击。当然了，更不可能有这样的本事不让农民卖小米。

雷军表示，相信大家的眼睛都是雪亮的，因为我就是在农村里长大的，我怎么可能不让农民卖小米，出现这种热搜的时候真的让我非常的愤怒。

资料来源：羊城晚报、南方+、每日经济新闻