四川三条高速公路最新进展

金西高速越喜隧道全面启动施工

西昭高速SG9标小庙1号桥

顺利完成“空中转体”

西香高速全线唯一连拱隧道双幅贯通

一起来看

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金西高速 

省内在建最长高速公路隧道全面启动施工

1月9日，金口河至西昌高速公路（以下简称“金西高速”）重点控制性工程——越喜隧道进口端顺利进洞，标志着省内在建最长高速公路隧道全面启动施工。

越喜隧道进洞施工

越喜隧道地处四川凉山彝族自治州越西县与喜德县交界，为分离式双洞设计，左线长18.39公里，右线长18.38公里，最大埋深达1011米，隧道施工创新采用“TBM+大机配套”组合工法，右洞使用大机配套，左洞则将引入世界同类型最大直径双护盾TBM（直径达13.01米）掘进，是全国首个主洞采用TBM施工的高速公路隧道。

金西高速公路全长约211.6公里，其中主线约172.5公里、泸沽支线约39.1公里，均采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度80公里，桥隧比75.55%。主线起于甘洛县乌史大桥镇设枢纽互通接峨汉高速，经越西县、喜德县、止点设枢纽互通与西昭高速衔接；泸沽支线在喜德县城东侧设枢纽互通与主线衔接，止于冕宁县漫水湾镇接泸黄高速。项目总投资496.52亿元，建设期6年。全线预计2031年建成通车，建成后将完善省际通道布局，结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速的历史，打通成都－西昌－云南新通道，提升四川南向出川能力，并强化成都经济区、川南经济区与攀西经济区的连接。

金西高速线路图

西昭高速 

跨越成昆铁路 这座桥完成“空中转体”

近日，西昭高速SG9标小庙1号桥顺利完成“空中转体”——3100吨重的T型刚构预应力混凝土曲线箱梁双幅同时在空中顺时针精准旋转90.1°，平稳跨越运营中的成昆铁路。

西昭高速是国家公路网规划（2013—2030年）中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长182.62公里，新建里程166.405公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。桥梁总长40.3公里，隧道总长75.9公里，桥隧比达69%以上，设置互通式立交10座，服务区3个，停车区2个，收费站6座，总投资312.74亿元。

建成通车后，金阳南至攀枝花、北至宜宾、东至昭通、西接昭觉衔接乐山、经西昌直达香格里拉，将进一步加强成都平原经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，有效缩短时空距离，方便群众出行，对巩固拓展凉山州脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略、促进对外文化交流交融、完善我国西南地区高速公路网络具有重要意义。

西香高速 

全线唯一连拱隧道双幅贯通

近日，西香高速得力铺连拱隧道实现双幅贯通。这是西香高速全线唯一一座连拱隧道，该隧道的贯通标志着项目建设进入提速攻坚阶段，为西香高速实现2026年度建设目标赢得“开门红”。

西香高速是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的重要组成路段，也是连接川滇贵三省的重要横向通道和大香格里拉旅游环线的重要组成部分。项目总长233.132公里，其中主线长达155.49公里，另设西昌、木里、泸沽湖三条支线，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。西香高速建成通车后，将结束盐源县、木里县不通高速公路的历史。

资料来源：成都发布、四川省交通运输厅