作为我国发展战略腹地、新时代西部大开发的战略枢纽，经济总量稳居全国前五的四川。2025年，四川地区生产总值比上年增长5.5%，全省规模以上工业增加值、服务业增加值、社会消费品零售总额等多项经济指标增速均跑赢全国。四川，这个不沿海、不沿边的内陆省份，挑大梁的底气和实力来自哪里？强劲的增长动能从何而来？

成都机器人创新中心，研发团队正忙着调试这款即将在博物馆上岗的巡逻机器人。负责人沈娅介绍，团队主攻机器人集成系统研发，就是给不同类型的机器人设计“大脑”，再一步步训练成熟。

对于他们这个只有15人的初创公司来说，资金和场地都是不小的开销。政府打造的这个创新中心，推出了“共享研发”的模式。他们手中操作的机器人、脚下这片实验场地，都是“借”来的，缓解了他们的燃眉之急。

让沈娅没想到，创新中心不仅搭建起产业公共服务平台，整合研发资源，帮助初创企业降低研发成本；还能帮他们拓展业务，价值60多万元博物馆巡逻机器人的订单，就是通过创新中心牵线搭桥拿下的。从“借”设备到“链”市场，沈娅团队轻装上阵。

如今成都机器人产业园，已经集聚机器人上下游企业120家，涉及关键零部件生产、整机制造、系统集成与应用的全产业链条。致力于构建政、产、学、研、用于一体的“联合创新体”，来推动人工智能发展。

在四川，人工智能被列为“一号创新工程”，2023年以来，四川省累计支持人工智能相关技术研发项目超过100个。

“贡嘎二号”“夸父—MY”“天行者一号”等一批人形机器人相继涌现。还有更多长相低调、但拥有绝活的机器人，已经应用到产业一线。

四川遂宁这家摩托车厂，正在进行焊接工作的机器人，就是刚刚引进的新“焊工”。

生产负责人周松林，对这些新焊工的表现相当满意，尝到甜头后，他们这次打算投入600万元再引入40台机器人。预计新产线落成后，摩托车年产量能翻一番。

180公里外，成都这家机器人研发企业接到焊接机器人新订单后，最近开足了马力。这里的自动化生产线，正在用机器人制造机器人。

2025年，四川全省规模以上工业增加值比上年增长6.5%；规模以上高技术制造业增加值比上年增长12.3%；工业机器人增长45.9%。以机器人、人工智能为代表的新质生产力，正成为发展重要引擎。

四川，国家“西电东送”的核心能源基地。2025年12月19日，金沙江银江水电站在攀枝花全面投产发电。四川水电装机容量正式突破1亿千瓦，成为全国首个迈入水电“亿千瓦级”量级的省份。

转轮，是水电机组的“心脏”。高级工程师金宝，正结合3D打印技术，为一个3吨重的转轮配件试验新材料。

四川不仅贡献了全国近三分之一的绿电，更锻造出一套覆盖设计、制造、运维的全产业链。丰沛的电力意味着充足的算力，2025年，四川数字经济核心产业增加值预计达7000亿元。依托国家“东数西算”工程，四川的新型算力网络体系正在快速构建。

川渝“一盘棋”协同发展，正在加速汇聚成为一股新动能，培育出了电子信息、装备制造、先进材料、特色消费品四大万亿级产业集群。“十五五”规划建议明确提出，要提升成渝地区双城经济圈发展能级。川渝双核联动，会锻造出一个怎样的增长极？带来哪些新机遇呢？

这块占地262 平方公里的区域，原本分属重庆和四川，如今有了一个新名字：高竹新区，这是全国唯一一个跨省共建新区。

2024年，一条贯穿高竹新区与重庆的南北大道全线通车，和一辆辆车一同进入新竹新区的，还有一家家企业。随着企业的增多，一条路的承接能力变得难以满足企业的要求，第二期川渝路规划建设被提上了日程。

这家生产汽车音响网罩的企业，就是在南北大道通车后，落户川渝高竹新区。在高竹新区打造核心制造基地，罗秀财他们不仅看中这里联结川渝的区位优势，更算清了一笔“经济账”。

随着川渝两地越来越多的企业进驻到高竹新区，全国首个跨省域的政务服务中心应运而生。在这里，四川和重庆两地的税务人员，正在联合解决问题。

不到10分钟的时间，就完成了一个涉及两地的税务申报。如今，企业和群众办事不再需要两地奔波。川渝高竹新区政务服务中心通过整合两地政务服务系统，并派驻工作人员，实现“进一扇门，办两地事”。

这里设有32个综合服务窗口，可办理375项政务服务事项，涵盖企业开办、项目审批、社保医保等。中心通过“政策就高不就低、成本就低不就高”的原则，统一两地118项税费征管差异中的81项。

在川西高原，另一场关于“联通”的变革，正改变着当地人的生活。

临近年关，四川甘孜藏族自治州炉霍县的村民家中，彩绘师彭措次里正手持画笔，为当地特色民居“崩科”上贺新年图样着色。

崩科是这种木头与石头精准咬合的藏族传统民居，当地居民很喜欢在崩科上画满生动的吉祥纹样作为装饰。彭措所在的炉霍县，坐落于青藏高原东南缘，平均海拔超3800米，被誉为“崩科之城”。然而，受地理位置和海拔高度影响，这里资源匮乏且分布不均，曾是四川省39个欠发达县域之一。

要打破发展瓶颈，打通对外通道是关键。2025年11月，规划已久的炉康高速公路正式启动建设，这条全长186.807公里的高速公路，2026年起建，预计2030年通车，建成后将结束道孚、炉霍两县不通高速的历史。

彭措因为常年驱车绘画，有丰富的驾驶经验，得知高速公路项目部需要招聘1名驾驶员，包吃住，还可以月休4天，他应聘成为项目部一名专职司机。

项目负责人杨成磊介绍，项目建设周期长，需要人手多，他们联合地方政府发起“以工代赈”，促进当地富余劳动力就近就业增收。

2025年，四川人均GDP超过8万元；全体居民人均可支配收入年均增长6.4%，城乡居民人均可支配收入比由2020年的2.4降至2025年的2.2。

四川的实践告诉我们，高质量发展不仅是经济总量的增长，更是发展方式的转变。它需要技术创新与制度创新的双轮驱动，需要区域协同与民生改善的有机结合。在中国经济的坐标系上，步履不停的四川，正以“发展与民生同频、创新与协同共振”的路径，踏出内陆大省实干笃行的鲜明印记。