作为连接成都高新区、双流区和新津区的重要交通大动脉，大件路快速化改造工程自春节后复工以来持续发力，各节点施工有序推进。近日，记者从施工现场获悉，项目建设进度已完成70%，项目完工后，将大幅提升区域通行能力、缓解沿线拥堵，双流区前往主城区的通行时间可缩短约半小时。

效果图

据了解，大件路快速化改造工程起于成都绕城高速跨线桥（双流与高新区交界处），止于团结路口，全长约6.36 公里，节点改造总长约4.928 公里。改造后为双向六车道，主车道设计时速80公里、辅道40公里，沿线仅保留云岭路1处红绿灯，取消其余6组红绿灯，真正实现快速化通行。

在黄河路下穿隧道施工现场，记者看到，隧道主体已成型，崭新沥青路面铺设完成，施工人员正有序开展机电安装作业。

中铁十九局集团大件路改造项目总工程师刘阔介绍，项目全线共设计5座下穿隧道，均在推进主体结构施工。其中长591米的黄河路下穿隧道已率先完成主体施工，当前重点开展机电安装等附属作业。

据了解，复工以来，项目加大人力、机械投入，现场施工人员约150人，采取多作业面同步施工，全力推进隧道贯通，尽早还路于民。除黄河路隧道外，二手车市场、长城路、西航港大道、团结路4座下穿隧道施工均有序进行。

针对通车后可能产生的噪音问题，项目在设计阶段便融入人性化措施。刘阔表示，隧道侧墙将安装吸音屏，可有效降低行车噪音，为周边居民营造安静的生活环境。

成都空港建设管理有限公司项目主管汪雷介绍，工程共设6个节点，含5座下穿隧道、1座桥梁。其中珠江路跨大件路桥已通车，5个下穿隧道总体完成约70%。

黄河路下穿隧道效果图

项目完工后，将大幅提升区域通行能力、缓解沿线拥堵，双流区前往主城区的通行时间可缩短约半小时。

资料来源：双流发布、成都日报

编辑：邓莎

责任编辑：冯天赐