2026年元旦当天，一列装载四川乐山高品质水泥、成都玻纤的西部陆海新通道“蓉桂琼”（成都—钦州—洋浦港）铁海联运班列在成都国际铁路港鸣笛启程，货物将经铁路运抵广西钦州港后，海运转至海南洋浦港出境。

△1月1日，西部陆海新通道“蓉桂琼”（成都—钦州—洋浦港）铁海联运班列在成都国际铁路港鸣笛启程

这是海南自贸港封关运行后，成都国际铁路港打造的首条港铁海联运通道，标志着“丝路”与“海路”在青白江实现了更紧密的握手。

从“蜀道难”到“全球通”，青白江书写着内陆城市的开放传奇。截至目前，成都国际班列已初步建立起以成都为主枢纽、西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的亚蓉欧大通道，加快构建“8大方向、20条国际干线”的国际多式联运网络，联通境内外163个城市，累计开行量已突破3.6万列，为“川货蓉品出海”与“海外优品入川”提供高效通道。

然而，滚滚向前的贸易流，不断考验着枢纽的承载极限。当前，成都国际铁路港集装箱年吞吐能力已达260万标箱，正逼近设计“饱和值”。扩容升级，势在必行。“十五五”时期，青白江将全力推进中欧班列集结中心提质扩能等一系列功能配套项目建设，为持续增长的开放需求储备充足空间。

△成都国际铁路港

硬实力的提升与软环境的优化同向发力，开放活力在高能级平台与盛会中持续释放。青白江从手握国家级经开区、自贸区、综保区等多个高能级平台，到叠加陆港型国家物流枢纽、国家进口贸易促进创新示范区等国字号名片，从中国·西部钢铁产业促进大会到2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会，青白江向全球释放强烈信号：作为成都国际铁路港承载地、成都国际班列始发地，青白江正成为投资兴业的沃土。

2025年，成都国际班列成了最强“带货王”：12月，来自MOVA品牌的扫地机器人首次搭乘成都中欧班列出海欧洲市场；自贡彩灯与成都“村糖”特色优品搭乘班列驶向俄罗斯圣彼得堡……全区新增外贸实绩企业85家，预计实现进出口总额531.7亿元，其中临港贸易产业实现进出口贸易额240亿元、增长60%，综合保税区绩效评估蝉联“双A”佳绩，开放型经济成色十足。

△MOVA扫地机器人首次搭乘成都中欧班列出海欧洲市场

更深刻的变革，在于从“通道经济”向“供应链经济”的纵深突破。2025年9月，青白江区属国有公司——融禾集团与老挝PTL集团西缇物流有限公司签署合作协议，3个月后，“老挝万象海外仓”项目破土动工，这关键一步，标志着青白江正从国际物流的“中转站”，向掌控资源、布局网络的全球供应链“运营商”角色深刻转变。

开放是青白江的核心底色，而科创则是高质量发展的核心动力。2025年，德国纽伦堡国际发明展上，中国环境科学研究院西南中试产业基地的两项有机固废资源化技术摘得双铜奖；全市首个天然气掺氢碳减排方法学合作协议签署，为氢能碳资产市场化破题开路……依托成都国际铁路港的临港枢纽优势，青白江推动科技创新和产业创新深度融合，坚定把科技创新“关键变量”转化为高质量发展的“最大增量”。

△中国环境科学研究院西南中试产业基地

创新之基，在于平台支撑与成果转化的双向发力。目前，青白江加快构建以“企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合”的科技创新体系，促进科技成果“沿途下蛋”、外溢转化，建成国家级科研平台2个，获批工程技术研究中心、中试平台等省级创新平台28个，各类科技服务机构60余个，国家高新技术企业近三年平均增幅超17%，授权发明专利数量和技术合同成交额持续快速增长，让“科创之花”结出“产业之果”。

创新驱动下，“制造强区”底色愈发鲜明。青白江依托良好工业底蕴与临港开放优势，坚定不移把“制造强区”作为产业“头号工程”，产业体系持续健全完善。2025年，预计新培育规上工业企业29家、规上限上服务业企业79家，培育认定高新技术企业45家，成功入选全省服务业高质量发展集聚区，超高强度合金材料产业集群、中欧中小企业合作区分别入选国家级中小企业特色产业集群、中外中小企业合作区，预计实现临港制造产业产值614.76亿元、增长13.4%；规上工业增加值增长12.5%、排名全市第3位。

△重汽成商生产线

“2025年我们实现销量2.7万辆，同比增长46%。更值得骄傲的是，新能源赛道销量实现连续超150%的爆发式增长。”成都王牌公司党委委员、副总经理欧伟刚表示，2026年还将新增两条全新智能生产线，这不仅是产能的升级，更是冲刺3.3万辆年度目标的坚实底气。

△城厢古城

制造业的升级，同时催化了消费场景的创新与文旅产业的繁荣。新改建绣川秀里等高品质步行街5个，开展促消费活动120余场，城厢古城入选2025年度四川省文旅融合新场景项目，成为区域文旅新地标……2025年，全年2533万人次游客、106亿元旅游综合收入，让文商旅体融合成为创新发展的鲜活注脚，实现了“产业强”与“生活美”的良性互动。

开放的广度、科创的高度，最终取决于改革的深度。

一个泰国的金枕榴莲，从采摘到运抵青白江需要多久？最快72小时。自2025年5月28日首趟榴莲专列抵港以来，成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心已分拨发出超过7800吨、价值逾2.25亿元的进口榴莲，让市民在家门口就能品尝到新鲜的热带水果。

△泰国金枕榴莲

这份“舌尖上的新鲜”，是通关便利化改革、冷链物流体系强化、消费市场精准对接等多重改革举措协同发力的成果缩影，让国际枢纽的“通道优势”转化为市民触手可及的“消费红利”。

改革的深度，决定枢纽的高度。作为国家级经济技术开发区，成都国际铁路港经开区以改革破题，以创新赋能，通过落实“区区合一、局园统筹、镇园一体、园企协同”的总体改革设计，构建了“条块衔接顺畅、运转机制高效”的经开区高质量发展新格局，为全市产业园区在探索“特色立园、企业满园”的实践路径上，提供了具有鲜明特色的“铁路港方案”。

国企改革成为区域发展的重要支撑。2025年，青白江深化实施国企改革提升行动，优化区属国有企业核心功能和主业板块，推动运贸产一体化和海外业务布局，进出口贸易额从零跃升至61.62亿元、占全区进出口总额的11.72%，2300亿元的资产总额成为区域发展的“压舱石”。

△“高效办成一件事”窗口

营商环境的优化，让市场活力充分涌流。作为四川省首批政务服务增值化改革试点区，青白江推进营商环境综合改革成效显著，制定出台营商环境7.0版政策，开发上线“企业诉求码上办”功能场景，设立区民营经济发展促进中心，常态化开展“进解优促”工作，走访企业2492家次、解决诉求1052个，兑现各类惠企政策资金7.9亿元，让“优商活区”从发展战略变为企业的获得感。

△青白江城区

2025年，7%增速、三大全国百强区荣誉、临港产业的跨越式增长，为青白江“十五五”开局奠定了坚实基础。站在新的起点上，青白江深入实施“枢纽立区、制造强区、科创兴区、优商活区”发展战略，因地制宜发展新质生产力，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，在建设“世界级陆港枢纽、现代化新兴城区”的道路上，持续谱写高质量发展新篇章。

编辑：张睿麟

责任编辑：汤蓉